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2020款吉利遠(yuǎn)景x6用了什么懸架

吉利遠(yuǎn)景x6的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式懸架和麥弗遜式懸架是常見的獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩輪之間沒(méi)有連接，所以獨(dú)立懸架的同軸兩輪之間沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉。使用獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，也是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，尺寸比較小。麥弗遜懸架幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空，所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜前懸架。

多連桿懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和舒適性。

吉利遠(yuǎn)景x6采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩141馬力，235牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用的動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

2020款吉利遠(yuǎn)景x6用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

2020款吉利遠(yuǎn)景x6采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是相當(dāng)強(qiáng)勁的。

2020款吉利遠(yuǎn)景x6的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩141馬力，235牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1600到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

雖然鑄鐵氣缸的重量相對(duì)較高，但是鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

Cvt變速箱非常適合家用車。

Cvt變速箱可靠性和耐用性都很好，結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單。

cvt內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼片鏈。這種變速器的鋼片鏈可以在錐輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

Cvt在變速的過(guò)程中幾乎沒(méi)有什么挫折。

2020款吉利遠(yuǎn)景x6前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高后排的乘坐舒適性和汽車的操控性。

如果你對(duì)這款車感興趣，可以試試。