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空氣流量怠速正常數(shù)值

一般是每秒2.5g。如果過高，說明發(fā)動機(jī)處于負(fù)載狀態(tài)。如果太低，說明某處有泄漏。

如果在怠速時(shí)打開空開關(guān)，那么空氣流值會更高，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動機(jī)需要驅(qū)動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)汽車空開啟制冷時(shí)，壓縮機(jī)離合器會接合，發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑，輸送到蒸發(fā)箱。

制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)不斷膨脹吸熱，使制冷劑冷卻蒸發(fā)箱，被冷卻的蒸發(fā)箱又能冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣，從而空調(diào)節(jié)出風(fēng)口吹出冷風(fēng)。

怠速時(shí)，很少空的氣體會進(jìn)入發(fā)動機(jī)參與燃燒。每個(gè)汽車發(fā)動機(jī)都有一個(gè)節(jié)氣門，被稱為發(fā)動機(jī)的咽喉。節(jié)氣門控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空空氣量。

我們踩下油門踏板后，實(shí)際上是控制油門開度，而不是直接控制噴油。

踩下油門踏板后，油門開度會變大。這時(shí)ecu會命令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，汽車加速。

非常老的車會用鋼索油門，鋼索油門是用鋼絲和油門踏板連接的。大部分汽車已經(jīng)在使用電子油門，油門和油門踏板之間沒有物理聯(lián)系。

空氣格和空調(diào)格區(qū)別

兩者的功能和作用不同，更換周期也不同。

一般車上空空氣濾芯的更換周期時(shí)間比較短，這是由空空氣質(zhì)量和車的行駛里程決定的。如果車所在地區(qū)環(huán)境質(zhì)量比較差，建議車主每三個(gè)月更換一次空空氣濾芯，空空氣濾芯更換周期為一年或2萬公里。

空濾芯通常安裝在空進(jìn)風(fēng)口附近，即風(fēng)機(jī)后面。空濾芯用于過濾室內(nèi)或室外的空空氣，確保進(jìn)入車內(nèi)的空空氣清新健康。空

只有保證發(fā)動機(jī)能呼吸到好的空氣，才能保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只有吸入新鮮的空氣和優(yōu)質(zhì)的燃油，才能保證發(fā)動機(jī)的最佳性能。發(fā)動機(jī)吸入的空氣體中一旦有灰塵，就會破壞發(fā)動機(jī)內(nèi)部的工作環(huán)境，容易加速發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的磨損，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。

發(fā)動機(jī)吸入的氣體不干凈。時(shí)間長了會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳，造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增加、尾氣超標(biāo)等嚴(yán)重后果。