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牧馬人搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，牧馬人是jeep旗下的一款硬派越野車，這款車采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，并且搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。新款牧馬人搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一種比較復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)，搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車駕駛員是可以切換模式的。

搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，輪上扭矩會(huì)被放大，這樣可以提高車子的脫困性能。

新款牧馬人的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195.4kw，最大扭矩為400牛米。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩，在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)是油耗低，并且這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。

牧馬人的前懸架使用了整體橋懸架，后懸架也使用了整體橋懸架。

整體橋懸架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，這種懸架可以在越野時(shí)增加車輪的摩擦力。

并且整體橋懸架的可靠性耐用性也是更好的。