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發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊滲液能修嗎?

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊滲液請(qǐng)盡快維修吧，它的故障原因有：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油主要危害是損失機(jī)油，造成浪費(fèi)，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致機(jī)油不足進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。不是漏油導(dǎo)致，而是因?yàn)槁┝艘院髾C(jī)油壓力不足了導(dǎo)致的，所以只要密切注意機(jī)油位即可。由于307有機(jī)油液面顯示，避免了不知不覺(jué)中機(jī)油低于正常位的情況發(fā)生，而且機(jī)油壓力不足也有報(bào)警燈提示；

2、嚴(yán)格和發(fā)動(dòng)機(jī)滲油區(qū)分開(kāi)！首先發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和發(fā)動(dòng)機(jī)滲油是兩個(gè)概念：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是屬于一種故障現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，機(jī)油的滲透能力很強(qiáng)，一般情況下，它都會(huì)從油封滲透出一點(diǎn)，這是一種普遍現(xiàn)象，它不是一種故障現(xiàn)象。滲油主要體現(xiàn)在機(jī)油并未快速減少，但是發(fā)動(dòng)機(jī)密封處可見(jiàn)少量油跡，但發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板或地面未發(fā)現(xiàn)明顯油跡；

3、漏油的原因：油底殼襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油；油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)漏油；正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動(dòng)漏油；發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油；氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油；曲軸前油封損壞漏油；曲軸后油封損壞漏油；曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當(dāng)或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油；凸輪軸承后封蓋不嚴(yán)漏油；搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴(yán)漏油；機(jī)油散熱器密封不嚴(yán)漏油；機(jī)油濾哺器密封不嚴(yán)而漏油；分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)漏油；機(jī)油泵襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油。

發(fā)動(dòng)機(jī)多少轉(zhuǎn)扭矩最大

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩轉(zhuǎn)速達(dá)到最大的時(shí)候：

1、在油門開(kāi)度相同的情況下，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，扭矩和功率也隨之發(fā)生變化，這就是廠家提供發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩特性圖。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩出現(xiàn)在3000～4000轉(zhuǎn)\/分鐘的時(shí)候，然后下降；但由于“功率＝扭矩×轉(zhuǎn)速”，所以功率還會(huì)隨著轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升，大約在6000轉(zhuǎn)\/分鐘的時(shí)候達(dá)到最大值；

2、最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬（ps）或千瓦（kw）來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。一般在汽車使用說(shuō)明中最高輸出功率用每分鐘轉(zhuǎn)速來(lái)表示（r\/min），如100ps\/5000r\/min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)最高輸出功率100馬力；

3、最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m\/r\/min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開(kāi)空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太小；只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒(méi)有必要挑過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。