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新手開(kāi)車常見(jiàn)的毛病

通過(guò)考試拿到駕照，但是要熟練駕駛還有很長(zhǎng)的路要走。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的缺乏讓新手缺乏信心，所以開(kāi)車上路總會(huì)有些毛。以下小編列舉了三點(diǎn)供新手參考，看看有沒(méi)有，有就改，沒(méi)有就鼓勵(lì)。

第一，開(kāi)車不要心急。新手開(kāi)車上路很容易不耐煩。除了一些穩(wěn)定駕駛的新手，大部分新手都會(huì)突然剎車加速，這些行為無(wú)形中增加了危險(xiǎn)系數(shù)。

此外，有些人建議開(kāi)車時(shí)不要聽(tīng)音樂(lè)，但邊肖認(rèn)為開(kāi)車時(shí)可以聽(tīng)一點(diǎn)音樂(lè)，但不要太大聲。因?yàn)槁曇籼?，無(wú)法第一時(shí)間知道周圍情況，比如其他車輛鳴笛。

第二，開(kāi)車不要一心二用。

大部分新手技術(shù)不熟練，適應(yīng)能力弱，駕駛時(shí)不熟悉路況。這時(shí)，如果他們分心，隨意抽煙、喝水、吃飯或使用手機(jī)，就會(huì)在緊急情況下匆忙行事，從而導(dǎo)致交通事故。其實(shí)不僅僅是新手，老兵在車上也不應(yīng)該有這種行為，這是違法的。

第三，開(kāi)車不要太自我。

有些新手開(kāi)車速度比較慢，所以在其他車輛的喇叭催促時(shí)就趕緊加速，或者在平行車輛突然變道時(shí)被動(dòng)變道，增加了新手發(fā)生危險(xiǎn)的概率。所以初學(xué)者最好按照自己的節(jié)奏和路線走，不要太走自己的路。

新手開(kāi)車常見(jiàn)的誤區(qū)

1、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的一種方式；錯(cuò)了，習(xí)慣性踩離合器不僅對(duì)機(jī)器不好，而且更麻煩，更重要的是，不安全。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常用大油門不好；錯(cuò)誤，齒輪中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上，不僅無(wú)害，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有利。發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁空或長(zhǎng)時(shí)間高速踩油門是不好的。

3.夜間遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)，行車越安全；不對(duì)，光線的照射角度越大，越安全。光線越高越亮，越危險(xiǎn)。

4.汽車行駛時(shí)鎖中央門鎖是一種安全的方法；不對(duì)，這是一種極其危險(xiǎn)的方式。一旦汽車發(fā)生事故，它不會(huì)開(kāi)門，所以風(fēng)險(xiǎn)率會(huì)進(jìn)一步增加。為防止小偷搶劫車內(nèi)物品，最好在堵車或等紅綠燈時(shí)鎖好中央門鎖。

5.習(xí)慣停車后，只擰緊手剎；錯(cuò)了。在不平的地面上停車后，不僅要拉手剎，還要掛好擋。這是防止汽車因路面不平而下滑的最佳方法。

6.如果單向行駛有兩個(gè)車道，以折線行駛最安全；不對(duì)，這是最容易發(fā)生事故的地方，因?yàn)闊o(wú)論車輛是在前方行駛還是在后方行駛，都無(wú)法判斷你的駕駛意圖。

7.高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，最安全的做法是同時(shí)踩離合器和剎車。不對(duì)，不要踩離合器。無(wú)論如何，踩離合器會(huì)增加汽車的慣性。你應(yīng)該降低檔位，然后踩剎車。

8.汽車安裝ABS系統(tǒng)后，是為了縮短制動(dòng)距離；不對(duì)，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短制動(dòng)距離，而是防止輪胎抱死。因此，即使剎車在特殊情況下被踩死，方向盤也可以控制汽車的方向。學(xué)會(huì)緊急制動(dòng)后緩沖制動(dòng)距離是理解ABS的關(guān)鍵。

9.遇到其他駕駛技術(shù)不熟練或違章的司機(jī)，要通過(guò)喇叭或大燈提示；錯(cuò)了，你應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他。按喇叭或大燈提醒他只會(huì)增加他的緊張感，讓他更難控制汽車。

10.轉(zhuǎn)彎或并線時(shí)先看鏡子；錯(cuò)了，應(yīng)該先轉(zhuǎn)頭看車后面再看鏡子，因?yàn)橛袝r(shí)候鏡子調(diào)整不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)死角現(xiàn)象。此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后，會(huì)增加靠近你的車輛加速或減速的機(jī)會(huì)，僅從后視鏡無(wú)法完全判斷正確性。

11、平穩(wěn)路面應(yīng)學(xué)會(huì)用手剎和腳剎來(lái)控制汽車；不對(duì)，你應(yīng)該學(xué)會(huì)用檔位來(lái)控制汽車。

2、空檔行駛時(shí)省油；不對(duì)，沒(méi)有科學(xué)依據(jù)，停跑省油，但兩者同樣不安全。

13.開(kāi)車時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散了司機(jī)的注意力；失誤、良好的音響設(shè)施、喜歡的音樂(lè)，可以進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，進(jìn)一步調(diào)整更好的精神狀態(tài)。

14.開(kāi)車時(shí)，只注意保持前后車的距離；錯(cuò)誤，除了前后保持安全距離外，盡量避免與左右車輛并排行駛，通過(guò)加速超車或減速讓并排的司機(jī)錯(cuò)開(kāi)。并排駕駛最大的缺點(diǎn)就是分心，容易把注意力從前方轉(zhuǎn)移到左右，更容易引起初學(xué)者的焦慮。

15.駕駛座離方向盤越近，越安全；錯(cuò)誤，這純粹是心理作用。相反，離方向盤越近，越容易增加緊張感。除了不影響手腳的操控，駕駛座離方向盤越遠(yuǎn)越好。第一，開(kāi)車的時(shí)候左右眼角看得比較多。第二，如果座椅離方向盤太近，難免會(huì)長(zhǎng)時(shí)間蜷著腿開(kāi)車。第三，在緊急情況下，你的身體與汽車控制臺(tái)和方向盤之間有很大的緩沖空間，安全系數(shù)高。

16.除了車窗后視鏡沒(méi)有貼太陽(yáng)能膜，其他地方大面積貼太陽(yáng)能膜不會(huì)影響駕駛；不對(duì)，司機(jī)的視線不僅在前方，還在側(cè)面和后方。影響駕駛員視線會(huì)增加危險(xiǎn)程度，降低駕駛員的快感。

17.高速行駛時(shí)，一側(cè)車輪突然壓在積水路面上，非常危險(xiǎn)；不對(duì)，盲目踩剎車是危險(xiǎn)的。在這種情況下，控制方向盤比踩剎車更重要，也更安全。