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汽車的基本構(gòu)造是哪幾部分

汽車的基本結(jié)構(gòu)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣電子設(shè)備四部分組成。根據(jù)之前發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，不使用電子設(shè)備。這里所說的電子設(shè)備，是因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由電子設(shè)備控制的，主要起到“控制系統(tǒng)”的作用，但是電子設(shè)備和電氣設(shè)備是一樣的，所以也屬于社區(qū)電氣設(shè)備。

發(fā)動(dòng)機(jī):它是我們汽車的心臟，也是我們汽車的動(dòng)力源。傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，是內(nèi)燃機(jī)的一種。作為汽車的動(dòng)力源，它將進(jìn)入氣缸燃燒的化學(xué)能或熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，最終向外輸出動(dòng)力?，F(xiàn)在，我們的新能源汽車由電池和電機(jī)提供動(dòng)力，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出動(dòng)力。

底盤:底盤是汽車結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)部件。它從發(fā)動(dòng)機(jī)接收動(dòng)力，傳遞給汽車車輪，根據(jù)駕駛員的意圖控制行駛。底盤還包括傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。

傳動(dòng)系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最終通過很多部件的傳遞到達(dá)驅(qū)動(dòng)輪，而這一系列部件的集成就是我們的傳動(dòng)系統(tǒng)，主要是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):主要通過傳動(dòng)系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)接收扭矩，通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的接觸產(chǎn)生摩擦，為汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)牽引力，使汽車能夠正常行駛。在車上，它還有減震器和阻尼彈簧，在我們的官方語言中被稱為“懸架”?？梢员M可能減輕顛簸路面對(duì)車身的振動(dòng)和沖擊，保證汽車的平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)，汽車也由車軸和車架組成。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng):當(dāng)駕駛員控制方向盤時(shí)，會(huì)在方向盤上產(chǎn)生力，這個(gè)力從轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸傳遞到我們的轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器工作控制車輪的方向。一種特殊的控制機(jī)構(gòu)，可以根據(jù)駕駛員的操作意圖來改變和恢復(fù)汽車的行駛方向。

制動(dòng)系統(tǒng):當(dāng)車輛快速行駛或出現(xiàn)一些突發(fā)事件時(shí)，或駕駛員需要停車時(shí)，需要制動(dòng)系統(tǒng)來降低車輛的高速行駛速度，也就是說制動(dòng)系統(tǒng)是強(qiáng)制降低車輛行駛速度的專用裝置。制動(dòng)系統(tǒng)還包括前后左右車輪上的制動(dòng)器、駕駛室內(nèi)的制動(dòng)踏板、true 空助力器、制動(dòng)總泵、ABS泵和連接各種機(jī)構(gòu)的油路。

車身:車身是駕駛員控制車輛、載客、運(yùn)輸貨物的地方。車身還包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車門、車窗、駕駛室、乘客艙、后備箱等部件。

電器電子設(shè)備:有夜間照明的大燈，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的管理系統(tǒng)，接收廣播、導(dǎo)航、聽音樂、娛樂等的中控系統(tǒng)。都屬于汽車的電氣電子設(shè)備。

總結(jié):以上是汽車的基本結(jié)構(gòu)和功能。

汽車的基本結(jié)構(gòu)包括哪些部分你知道嗎

汽車的基本結(jié)構(gòu)主要由幾個(gè)系統(tǒng)組成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備。不管什么車好，基本結(jié)構(gòu)都是一樣的，只是用的材料和電子設(shè)備不一樣。具體分析一下吧。

其中之一:發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是最重要的部件。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)包括排量、扭矩和馬力。為什么有的車跑的快，有的車?yán)呢浂?，有的車加速能力?qiáng)，這很大程度上是由發(fā)動(dòng)機(jī)決定的？

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)主要系統(tǒng)組成。機(jī)構(gòu)分別為曲柄連桿機(jī)構(gòu)和氣門機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)分別為點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、供給系統(tǒng)、潤滑和冷卻系統(tǒng)。柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃式的，不需要火花塞和點(diǎn)火線圈。

發(fā)動(dòng)機(jī)主要由機(jī)械部分和電控部分組成?；究刂圃硎峭ㄟ^進(jìn)氣流量傳感器計(jì)算進(jìn)氣量。節(jié)氣門開度由發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和油門踏板的力度決定。燃油量的計(jì)算由曲軸位置傳感器和空氣體流量計(jì)提供。點(diǎn)火由曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器計(jì)算。然后計(jì)算機(jī)參照這些信號(hào)，發(fā)出控制指令，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。機(jī)械部分是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的基礎(chǔ)，可以提供冷卻和潤滑。

其中之二:底盤

底盤相當(dāng)于車身的骨架，主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成。傳動(dòng)系統(tǒng)是傳遞動(dòng)力的傳送帶，主要將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪。主要部件有變速器、傳動(dòng)軸、差速器和主減速器等。傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的系統(tǒng)，可以起到動(dòng)力組合平順的作用。比如有些車如果用powershift，換擋時(shí)的頓挫感會(huì)比自動(dòng)手動(dòng)變速箱和無級(jí)變速箱大，但各有優(yōu)勢。

另一個(gè)是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，主要由車輪和懸架組成。每輛車的區(qū)別在于車輪的大小和懸架的類型。比如車輪大一點(diǎn)，在路上行駛會(huì)更穩(wěn)，其他車輪平順性小一點(diǎn)，從側(cè)面看會(huì)更好看。懸架的主要區(qū)別在于是否是獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別。使用獨(dú)立懸架會(huì)更好，其余兩種系統(tǒng)差別不大。

車身和電器設(shè)備

身體的這一部分主要包括鈑金和繪畫等部分。根據(jù)車輛使用的材料來看，有些車輛使用的材料比較好，所以它的鈑金材料一定要充足。如果油漆部分涂漆，德系車會(huì)比其他車更好，漆面也會(huì)更厚。

汽車電氣設(shè)備主要包括電氣系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)等以上電路部分，當(dāng)然也包括一些空調(diào)制系統(tǒng)和一些舒適系統(tǒng)。電氣設(shè)備，基本上每輛車都會(huì)配備基本的設(shè)備，但是車越貴，電氣設(shè)備就會(huì)越復(fù)雜，越先進(jìn)，這就是車貴的地方。

綜上所述，地球主要由發(fā)動(dòng)機(jī)底盤、車體和電氣設(shè)備組成。每輛車的組成都差不多，但是在一些細(xì)節(jié)上會(huì)有很大的差異。