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汽車剎車在車上的哪個位置

手動擋汽車從左到右有三個踏板。第一個踏板是離合器，第二個踏板是剎車，第三個踏板是油門。如果是自動的，那么只有兩個踏板，左剎車踏板和右油門踏板。

基本上我們都是用左腳控制離合踏板，右腳控制剎車和油門踏板，所以油門有可能是當剎車用的。第一，注意。第二，右腳踩剎車最安全。最好是斜踩油門，正踩剎車。注意這兩個踏板只能用自動擋車的右腳控制。千萬不要用一只腳控制一個踏板。不要以為左腳不踩離合踏板就是閑著，就會踩剎車踏板。其實油門踏板和剎車踏板一起踩的可能性更大。雖然安全風險不大，但是現(xiàn)在的汽車一般都有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，也就是當駕駛員踩下油門踏板，油門全開時，剎車踏板可以讓汽車完全停下來。但是，關于汽車制動的小貼士:第一，制動時，在車輛還沒有完全停下來之前，松開剎車，因為如果一直踩著剎車，汽車在停下來的瞬間會產生很大的沖擊力。訣竅是在車輛完全停下來之前，先松開剎車一次，然后輕輕剎車，直到車輛停止行駛。技巧:車輛在彎道剎車時，如果此時車輛用方向盤剎車，會導致汽車失去重心。因此，在進入彎道之前，可以通過制動來充分降低車速。濕滑彎道的路面如果緊急制動，很容易發(fā)生甩尾，可以通過降低波箱檔位，使用發(fā)動機制動來減緩。技巧:雨天剎車。由于雨天路面的一些特殊情況，一般不建議緊急制動。由于雨天路面濕滑，緊急制動很可能導致車輛重心失衡，發(fā)生側翻。所以，這里的表現(xiàn)建議廣大車主，在雨天注意控制車速的同時，謹慎使用緊急制動。

汽車剎車是四輪一起剎車還是只剎前輪

當汽車剎車時，所有四個輪子必須一起剎車。按照制動缸的工作原理，應該是前輪先剎車，后輪稍晚一點(也就是以秒計算的時間)，前輪制動力大，后輪制動力小。

制動的工作原理主要來自摩擦力。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面的摩擦力，將車輛的動能轉化為摩擦后的熱能，使車輛停下來。一個好的、高效的制動系統(tǒng)必須能夠提供穩(wěn)定、充足、可控的制動力，并具有良好的液壓傳動和散熱能力，以保證駕駛員從制動踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和各個分缸，避免因高熱造成液壓失效和制動后退。我們常用的家用車的剎車有腳剎和手剎，腳剎是我們在行駛過程中使用的最重要的剎車。不同的車輛有不同的腳制動器。高檔車多采用前后碟剎，低檔車多采用前碟剎后鼓剎。無論哪種腳制動方式，家用車的腳制動都是四個車輪一起制動。當我們需要停車時，我們必須使用手剎來停車。手剎一般是剎車的后輪，是停車安全的輔助剎車。機械手制動器是通過金屬拉線來制動后輪的。所以停車時，手剎不要拉得太緊，以免加速其變形老化，造成手剎松動或拉線斷裂。正確的做法是，將手剎拉至后輪鎖死，再往上提一兩格，以免打滑。在平坦的路面上可能會松一些，在坡道上可能會緊一些。