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寶馬m8的車(chē)型是碳纖維的，寶馬旗下的m power系列車(chē)型都會(huì)使用碳纖維車(chē)型，除了m2。寶馬m8是基于雙門(mén)版寶馬8系打造的m power高性能車(chē)型，這款車(chē)全系使用了一臺(tái)4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬m8的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有600馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5860轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬m8還有雷霆版車(chē)型，雷霆版車(chē)型與普通版車(chē)型使用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是雷霆版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)要比普通版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)高了26馬力。

寶馬m8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是很多運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)會(huì)使用的產(chǎn)品，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，還可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。