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柴油機(jī)機(jī)油壓力低的原因

機(jī)油壓力低的原因有機(jī)油量少、機(jī)油中有雜質(zhì)、機(jī)油太稀、機(jī)油傳感器損壞等。，詳細(xì)描述如下:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油減少

汽車(chē)本身的油量少了，柴油機(jī)就沒(méi)有油可用了，油壓肯定低。這種情況的解決方法比較簡(jiǎn)單，只要把油加到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)就可以了。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的雜質(zhì)

如果油中出現(xiàn)雜質(zhì)，會(huì)堵塞油路，造成油壓低的問(wèn)題。在這種情況下，應(yīng)該重新?lián)Q油。

3.油太稀了

當(dāng)機(jī)油太稀時(shí)，其粘度會(huì)大大降低，機(jī)油容易從各部分的縫隙中漏出，造成機(jī)油壓力低的現(xiàn)象。這種情況要重新?lián)Q油，或者多加一些粘稠的油。

4.機(jī)油傳感器損壞

當(dāng)油傳感器損壞時(shí)，會(huì)誤判油量。在這種情況下，更換機(jī)油傳感器或找專(zhuān)業(yè)人員修理。

柴油機(jī)機(jī)油和汽油機(jī)機(jī)油的區(qū)別

柴油機(jī)油和汽油機(jī)油的主要區(qū)別在于，由于機(jī)油中的成分不同，在發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑效果也不同。此外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油在銷(xiāo)售價(jià)格上也有一些差異。

柴油機(jī)用的機(jī)油和汽油機(jī)用的機(jī)油API標(biāo)簽有一定的區(qū)別。質(zhì)量等級(jí)也叫API標(biāo)簽，通常標(biāo)注在油品粘度值的左邊或右邊。

S開(kāi)頭表示汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用機(jī)油，如SA、SB、SC、SM、SN等。，C開(kāi)頭表示柴油機(jī)專(zhuān)用機(jī)油，如CA、CB、CC、CD、CE、CF等。值得一提的是，如果同時(shí)標(biāo)有字母S和C，說(shuō)明這是汽油機(jī)和柴油機(jī)通用的機(jī)油。

S或C后面的字母代表質(zhì)量等級(jí)，字母越低，油的等級(jí)越高。

汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然工作在相同的高溫、高壓、高速、高負(fù)荷的條件下，但兩者還是有很大的區(qū)別。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的兩倍甚至更多，高溫高壓對(duì)主要零部件的影響比汽油機(jī)大得多。