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超車超速怎么認(rèn)定責(zé)任

超車超速方與汽車相撞后，如無其他違章情況，一般情況下超車超速方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故發(fā)生的主要或者全部責(zé)任，并且依法接受處罰。

超車超速方是一種嚴(yán)重違章行為，但并不意味著只要超車超速方，就一定發(fā)生交通事故，不超車不超速方不一定就不發(fā)生交通事故。實(shí)踐證明，超車超速本身不是事故發(fā)生的必然因素。在分析事故原因時(shí)，應(yīng)先將有超車超速暫時(shí)擱置一邊，強(qiáng)調(diào)不管是有無超車超速，都應(yīng)遵守有關(guān)道路交通管理法規(guī)，誰有違章行為，且該違章行為與事故的發(fā)生有因果關(guān)系，誰就應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。超車超速方除“超車超速”外，在駕車過程中如果沒有其他違章行為，就不負(fù)交通事故責(zé)任。如果有違章行為，應(yīng)根據(jù)其行為與事故之間因果關(guān)系的大小，承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。如該違章行為與事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，就不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

法律依據(jù):

1、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù);依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度;根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

2、《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：　

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任；

(四) 不認(rèn)定交通事故責(zé)任。公安機(jī)關(guān)并不是對(duì)每—個(gè)在道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事故都能夠認(rèn)定交通事故責(zé)任的。出于種種主、客觀因素的制約，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確定任何一方當(dāng)事人的違法行為時(shí)，則對(duì)任何一方當(dāng)事人均不認(rèn)定其負(fù)交通事故責(zé)任。對(duì)于不認(rèn)定交通事故責(zé)任的適用必須嚴(yán)格加以限制。 首先 對(duì)于應(yīng)當(dāng)適用推之責(zé)任的案件，不能適用不認(rèn)定交通事故責(zé)任。其次，事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)應(yīng)盡一切可能收集證據(jù)，查明事故發(fā)生的原因，確認(rèn)當(dāng)事人的違法行為。只有當(dāng)確實(shí)不能確認(rèn)任何一方當(dāng)事人的違法行為時(shí)，才能不認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。

(五)交通事故責(zé)任推定。交通事故責(zé)任推定，是公安機(jī)關(guān)在當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，以及有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案。致使無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，對(duì)當(dāng)求人應(yīng)負(fù)何種交通事故責(zé)任的推定行為。

超車道是哪條

不要在超車道上長時(shí)間行駛。

超車道位于高速公路最內(nèi)側(cè)(左側(cè))車道。只有道路符合雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)設(shè)置超車道。超車道是高速公路上為超車車輛和要求速度的車輛提供行駛的道路。但有些駕駛員在行駛時(shí)長時(shí)間占用超車道，使得原本需要跟超車道超車的車輛只能從車速相對(duì)較低的車道超車。這樣，想要超車的車和被迫從行車道超車的車之間的速度差，增加了與原本在行車道行駛的車的速度差，容易造成交通事故。

根據(jù)2004年5月1日實(shí)施的《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，超車道一詞已經(jīng)取消:

原《高速公路交通管理辦法》第十條規(guī)定:“高速公路從機(jī)動(dòng)車行駛方向左側(cè)算起，第一車道為超車道，第二、三等車道為行車道?！蓖瑫r(shí)，最左邊的車道只能在超車時(shí)使用，因此被稱為“超車道”。第十四條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車通過高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)在車道內(nèi)行駛?！背嚭螅瑧?yīng)及時(shí)駛回車道。長時(shí)間占用超車道是違法的?！兜缆方煌ò踩ā芳捌鋵?shí)施條例實(shí)施后，上述規(guī)定被廢止。超車道和通行車道取消后，法規(guī)并沒有按照之前的車型明確規(guī)定每條車道，只是規(guī)定了每條車道的行駛速度。

第五節(jié)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》特別規(guī)定:

第78條

高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行駛速度，最高時(shí)速不得超過120公里，最低時(shí)速不得低于60公里。高速公路小型客車最高時(shí)速不得超過120公里，其他機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不得超過100公里，摩托車最高時(shí)速不得超過80公里。如果同方向有兩個(gè)車道，左側(cè)車道的最小速度為每小時(shí)100公里；如果同方向有三條以上車道，最左側(cè)車道最低時(shí)速為110公里，中間車道最低時(shí)速為90公里。道路限速標(biāo)志指示的速度與上述車道行駛速度規(guī)定不一致的，應(yīng)當(dāng)按照道路限速標(biāo)志指示的速度行駛。

超車道位于高速公路最內(nèi)側(cè)(左側(cè))車道。只有道路符合雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)設(shè)置超車道。超車道是高速公路上為超車車輛和要求速度的車輛提供行駛的道路。但有些駕駛員在行駛時(shí)長時(shí)間占用超車道，使得原本需要跟超車道超車的車輛只能從車速相對(duì)較低的車道超車。這樣，想要超車的車和被迫從行車道超車的車之間的速度差，增加了與原本在行車道行駛的車的速度差，容易造成交通事故。

根據(jù)2004年5月1日實(shí)施的《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，超車道一詞已經(jīng)取消:

原《高速公路交通管理辦法》第十條規(guī)定:“高速公路從機(jī)動(dòng)車行駛方向左側(cè)算起，第一車道為超車道，第二、三等車道為行車道?！蓖瑫r(shí)，最左邊的車道只能在超車時(shí)使用，因此被稱為“超車道”。第十四條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車通過高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)在車道內(nèi)行駛?！背嚭?，應(yīng)及時(shí)駛回車道。長時(shí)間占用超車道是違法的?！兜缆方煌ò踩ā芳捌鋵?shí)施條例實(shí)施后，上述規(guī)定被廢止。超車道和通行車道取消后，法規(guī)并沒有按照之前的車型明確規(guī)定每條車道，只是規(guī)定了每條車道的行駛速度。

第五節(jié)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》特別規(guī)定:

第七十八條高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行駛速度，最高時(shí)速不超過120公里，最低時(shí)速不低于60公里。高速公路小型客車最高時(shí)速不得超過120公里，其他機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不得超過100公里，摩托車最高時(shí)速不得超過80公里。如果同方向有兩個(gè)車道，左側(cè)車道的最小速度為每小時(shí)100公里；如果同方向有三條以上車道，最左側(cè)車道最低時(shí)速為110公里，中間車道最低時(shí)速為90公里。道路限速標(biāo)志指示的速度與上述車道行駛速度規(guī)定不一致的，應(yīng)當(dāng)按照道路限速標(biāo)志指示的速度行駛。