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蒙迪歐致勝綜合油耗怎么顯示

我們熟悉的第二代福特蒙迪歐，是2000-3007年銷售，2004年引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。與第一代車型相比，其變化具有很強(qiáng)的針對(duì)性。無(wú)論是車身外觀、內(nèi)飾還是空都進(jìn)行了全面優(yōu)化，車身尺寸進(jìn)一步放大，長(zhǎng)寬高達(dá)到4731/18121492(mm)，軸距2754(mm)，擁有更舒適的乘坐感受/[/k0/。

有趣的是，第二代蒙迪歐并沒(méi)有采用“Edge & quot設(shè)計(jì)，但是借鑒了很多福特福克斯的設(shè)計(jì)元素，增強(qiáng)動(dòng)感元素。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾帕薩特和本田雅閣相比，第二代蒙迪歐的穩(wěn)定性更低，運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。然而這并沒(méi)有給它帶來(lái)任何的好感，反而因?yàn)槿狈ψ约旱娘L(fēng)格而引起了很大的爭(zhēng)議。

雖然沒(méi)有得到理想的足夠好評(píng)，但是第二代福特蒙迪歐的做工水平有了明顯的提升，直接和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帕薩特、雅閣平起平坐，這也是被動(dòng)安全的主要賣點(diǎn)之一。福特自己的智能保護(hù)系統(tǒng)(IPS)、防抱死剎車和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，ESP是可選的。這些設(shè)備在當(dāng)時(shí)都是比較先進(jìn)的，第二代福特蒙迪歐當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)售價(jià)16.98-22.98萬(wàn)元。

雖然價(jià)格不低，但第二代福特蒙迪歐在國(guó)內(nèi)口碑一般，這主要是因?yàn)槊老弟嚨挠秃膯?wèn)題。但從車主的實(shí)際反饋來(lái)看，第二代福特蒙迪歐的評(píng)價(jià)足夠高，導(dǎo)致了開(kāi)過(guò)的人評(píng)價(jià)高，沒(méi)開(kāi)過(guò)的人評(píng)價(jià)低的窘境。但是在二手車市場(chǎng)，第二代福特蒙迪歐的留存率很低，有一輛質(zhì)量不錯(cuò)的07款第二代福特蒙迪歐。

不過(guò)，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，5萬(wàn)元以上的價(jià)格買一輛質(zhì)量不錯(cuò)的中型車還是挺不錯(cuò)的，但是高昂的油耗讓大部分消費(fèi)者望而卻步。所以雖然二代蒙迪歐在二手車市場(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)很便宜了，但是銷量還是很低。如果你只用車代步或者平時(shí)不怎么用車，那么第二代蒙迪歐其實(shí)是值得考慮的。

第三代蒙迪歐是我們今天談?wù)摰慕裹c(diǎn)。2007年9月，長(zhǎng)安福特正式發(fā)布第三代蒙迪歐，命名為蒙迪歐-致勝。2007年11月，蒙迪歐-致勝正式上市，新車推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為18.18-23.98萬(wàn)元。

蒙迪歐的致勝外觀我們不必多說(shuō)。其動(dòng)感造型與海外車型相似。上市后在歐洲取得了非常好的銷售成績(jī)。相比上一代車型，不僅整體造型出色，在配置上也有了進(jìn)一步的提升。前后駕安全氣囊、ABS EBD、真皮座椅都是標(biāo)配，整車細(xì)節(jié)做工相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有任何劣勢(shì)。

雖然蒙迪歐-致勝推出后依然沒(méi)有大眾帕薩特、邁騰、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟。本田雅閣等對(duì)手銷量不錯(cuò)，但蒙迪歐致勝也有不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。也是因?yàn)槊老弟嚨挠秃?，很多人?duì)蒙迪歐奪冠有些顧忌。但從實(shí)際綜合油耗來(lái)看，蒙迪歐致勝的綜合油耗在10-12L左右，并沒(méi)有傳說(shuō)中那么貴，而這和駕駛風(fēng)格有直接關(guān)系。

在二手車市場(chǎng)，一輛質(zhì)量好的08蒙迪歐的中標(biāo)成交價(jià)在9-10萬(wàn)元左右，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同年份車型要貴2-3萬(wàn)元左右。新車保值率是蒙迪歐致勝的劣勢(shì)，但二手車交易后，較低的交易價(jià)格是消費(fèi)者不錯(cuò)的選擇。

目前市場(chǎng)上蒙迪歐致勝車型的排量主要有2.0L和2.3L兩種車型，當(dāng)時(shí)的價(jià)格區(qū)間為17.98萬(wàn)-19.48萬(wàn)元。由于長(zhǎng)安福特現(xiàn)款蒙迪歐致勝已經(jīng)更名為“致勝”，同時(shí)2.0L自然吸氣車型將被取消，所以目前市面上較新的蒙迪歐致勝車型基本都是2.3L車型。所以想買致勝的蒙迪歐車型，2.3L排量的車型比較理想。

車型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率

蒙迪歐-獲獎(jiǎng)

69.78%

66.62%

62.27%

57.04%

-

動(dòng)力表現(xiàn)方面，蒙迪歐致勝的動(dòng)力一直被詬病動(dòng)力一般。蒙迪歐致勝的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的渦輪增壓車型相比，在爆發(fā)力上確實(shí)不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但這僅限于極限功率的對(duì)比。日常使用中，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)足以滿足日常用車需求。

后期保養(yǎng)方面，長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝的保養(yǎng)費(fèi)用屬于中等水平。如果在4S店進(jìn)行小保養(yǎng)，則在300-500元之間，而大保養(yǎng)費(fèi)用僅為600-800元左右。后期維修費(fèi)用也不貴，而且因?yàn)槿珖?guó)各地都有不錯(cuò)的銷量，更換零配件的費(fèi)用也相對(duì)便宜。

相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，二手蒙迪歐的致勝價(jià)格、用料的扎實(shí)程度以及空之間的性能都有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。一輛五年的蒙迪歐的中標(biāo)成交價(jià)在9-11萬(wàn)元之間。這樣的價(jià)格連一輛高配置的緊湊型車都買不到，但是同樣的價(jià)格，可以買到一輛配置不錯(cuò)的蒙迪歐致勝。更重要的是，蒙迪歐獲獎(jiǎng)車型的家庭用戶非常多。

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蒙迪歐致勝長(zhǎng)度是多少

我是2011年開(kāi)的長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝，這輛車陪伴了我和我的家人近10年。一開(kāi)始沒(méi)打算換車，因?yàn)檫@車10年來(lái)幾乎沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。良好的操控性和駕駛體驗(yàn)已經(jīng)讓我對(duì)它產(chǎn)生了深深的依賴。

我對(duì)車的看法是，把車當(dāng)家人看待。如果你對(duì)他們好，他們會(huì)對(duì)你更好。因此，在過(guò)去的10年里，我的一般護(hù)理是細(xì)致周到的，例如，我一直堅(jiān)持在4S商店定期保養(yǎng)?，F(xiàn)在，即使它的外觀有一種年代感，但整車仍然處于非常健康的狀態(tài)。

我剛在車展上見(jiàn)過(guò)你。

長(zhǎng)安福特今年陸續(xù)推出了一些新產(chǎn)品。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，它收到了他們推送的以舊換新廣告，抱著“隨便看看”的態(tài)度去了重慶車展，看他們新推出的國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者。這款車號(hào)稱“40萬(wàn)的價(jià)格，70萬(wàn)的品質(zhì)”?？吹綄?shí)車后，確實(shí)不錯(cuò)，不禁想到換車。但是因?yàn)樘诫U(xiǎn)者體型太大，家里的車位停不下，無(wú)奈放棄。在車展上無(wú)意中看到了福特金牛座——這款車很少出現(xiàn)在廣告中，所以毫無(wú)征兆地進(jìn)入了我的換車候選名單。

當(dāng)我把金牛座放在候補(bǔ)名單上的時(shí)候，身邊的朋友都不理解。有朋友認(rèn)為從蒙迪歐換成金牛座不算升級(jí)。無(wú)論從品牌還是尺寸來(lái)說(shuō)，金牛座和蒙迪歐在致勝上相差不大。好像他們只是換了一個(gè)外殼。何必呢！

同時(shí)，奔馳c和寶馬3在我的換車等候名單上。現(xiàn)在的改款車趨勢(shì)基本都需要品牌升級(jí)，從雜貨品牌升級(jí)到BBA等豪華品牌已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。但在仔細(xì)對(duì)比了這幾款候選車型的實(shí)車后，我最終選擇了“鳳味”而不是更加務(wù)實(shí)厚道的福特金牛座，毅然入手了金牛座EcoBoost 245 Vignale尊享版(頂配版)繼續(xù)做長(zhǎng)安福特的粉絲。

交了定金，又經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的漫長(zhǎng)等待，我的“定制版”冰島大金牛藍(lán)白內(nèi)飾終于到手了。

選擇做作業(yè)。

在購(gòu)買金牛座之前，我先仔細(xì)了解了一下這款福特豪華轎車:金牛座是福特在北美市場(chǎng)的功勛車型，英文名為“Taurus”，原名為Ford LTD，誕生于1965年。第一代金牛座誕生于1985年，第三代車型一度少量進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)。目前市場(chǎng)在售的是第七代車型，2015年正式上市。我現(xiàn)在買的是2019年中期改款車型，也就是已經(jīng)公布的金牛座2020。

空夠大了。

換金牛座的一個(gè)主要原因是它在同級(jí)車中有寬敞的駕駛空空間，這也是我對(duì)私家車最重要的要求。美國(guó)車一直以大而聞名。我曾經(jīng)夸我的蒙迪歐是“小坦克”，而金牛座比蒙迪歐大一圈，長(zhǎng)寬高分別為5018mm、1884mm、1506mm，軸距2949mm，接近中高級(jí)車水平。由于軸距接近2.95m，金牛座的駕乘空空間非常大，尤其是后排空之間的舒適性非常好。蹺二郎腿完全不是問(wèn)題，兒童可以在后座自由活動(dòng)，而前座可以通過(guò)副駕駛座的boss鍵輕松調(diào)節(jié)。

指著打。

此外，它總是出色的處理。福特雖然是美國(guó)品牌，但并不僅僅針對(duì)北美等少數(shù)市場(chǎng)。福克斯、蒙迪歐等車型都是全球車，這就要求它不僅要有美系車的舒適性，還要有歐系車的操控性。福克斯、蒙迪歐、嘉年華等福特車在英國(guó)市場(chǎng)非常受歡迎，重要原因是其出色的操控性。那里山路多，消費(fèi)者需要操控性和舒適性都很好的車。

蒙迪歐之前的勝利是操控大師。以前和朋友自駕游，經(jīng)常是領(lǐng)跑者，尤其是盤(pán)山路上。相比激進(jìn)的蒙迪歐致勝，金牛座更穩(wěn)重。2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合8AT變速箱的良好性能，使其起步平穩(wěn)，加速順暢，絲毫沒(méi)有疲勞感。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率180kW，最大扭矩390n·m；；8速自動(dòng)變速箱在同價(jià)位的車上很少見(jiàn)，因?yàn)楸?AT或者雙離合貴。好處是可以降低高速巡航時(shí)的油耗。而且因?yàn)閭鲃?dòng)比緊，換擋平順性更好，換擋邏輯合理，知道自己下一步要做什么。中控臺(tái)上的E-Shifter旋鈕電子換擋節(jié)省了中控臺(tái)空的空間，同時(shí)也讓整個(gè)駕駛室看起來(lái)更加高級(jí)。

金牛座底盤(pán)的設(shè)計(jì)也很有質(zhì)感。采用前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸架，并配有橫向穩(wěn)定桿。這些都是大牛出色操控性的基礎(chǔ)，讓我可以更自由的享受大牛的完美操控性。

最后，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋適中，方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，可以清楚的知道車頭的位置。這一點(diǎn)在山路跑步時(shí)尤為明顯?？偟膩?lái)說(shuō)就是開(kāi)得平穩(wěn)，想打哪兒就打哪兒。雖然有些舒適，但金牛座的懸掛系統(tǒng)非常有彈性，可以在過(guò)彎時(shí)提供足夠的支撐。

金牛座有運(yùn)動(dòng)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式，可以讓我根據(jù)自己的心情和路況隨意切換。一般情況下，我用的是標(biāo)準(zhǔn)款，最常開(kāi)的城市道路我也能應(yīng)付。舒適模式動(dòng)態(tài)響應(yīng)有點(diǎn)慢，感覺(jué)更適合高速巡航；在山路上跑步的時(shí)候，我喜歡用運(yùn)動(dòng)模式。電源連接的很好，感覺(jué)到了無(wú)窮的力量！

論整體駕駛質(zhì)感，金牛座絕對(duì)是同價(jià)位最好的車:很多人看到大車都有點(diǎn)不好意思。金牛座雖然體型不小，但是因?yàn)橐曇昂?，車?tīng)話，開(kāi)起來(lái)很輕松，讓我不覺(jué)得是大車；出門踏青，跑山路是必然的。金牛座跟蒙迪歐一樣聽(tīng)話能贏，過(guò)彎速度一點(diǎn)都不慢，因?yàn)閯?dòng)力更強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)更輕，更長(zhǎng)更爽；對(duì)于馬力大的金牛座來(lái)說(shuō)，不會(huì)因?yàn)橄奶煅b空而困難。其實(shí)這也無(wú)可厚非，因?yàn)楦Ｌ厣瞄L(zhǎng)底盤(pán)調(diào)校，是跑車大師。開(kāi)車很酷！

安靜