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1、作為雷克薩斯的入門車型，它并沒有受到家族的冷落，雷克薩斯在它身上所下的功夫，還是相當(dāng)不少的，像是紡錘式的家族造型進(jìn)氣格柵，兩廂的緊湊造型，再加上小改款后更為好看的大燈組，精致是最能形容它給到我們的感覺?？偟膩碚f，這是一輛看起來起碼夠運(yùn)動(dòng)、夠時(shí)尚的小車，是挺能打動(dòng)年輕人特別是妹子的心；

2、CT的這套內(nèi)飾使用時(shí)間其實(shí)也不短了，放在今天來看依舊是高擋而且有質(zhì)感的，這很大程度上是得益于它優(yōu)秀的用材、做工以及按鍵設(shè)計(jì)，沒辦法，雷克薩斯的作品所體現(xiàn)出來的“匠心豪華”，一直是挺被亞洲人所認(rèn)可的。但也并不是說它沒有缺點(diǎn)的，年代久遠(yuǎn)的它在一些配置以及車機(jī)互聯(lián)上，已跟不上時(shí)代的潮流了，所以說它若換代，還是頗有看點(diǎn)的；

3、CT目前全系在國內(nèi)賣的動(dòng)力系統(tǒng)只有一套，就是1.8L+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是E-CVT變速箱，雷克薩斯給人帶來的動(dòng)力性格一直都是平順、好開，而CT也很好地繼承了這個(gè)點(diǎn)，況且它還省油呢？不過要說到爆發(fā)力，那一直以來都不是雷克薩斯所著重的點(diǎn)，因此你喜歡的是渦輪機(jī)器那種炸裂的動(dòng)力體驗(yàn)，CT或許不是你的菜。都說一份錢一分貨，CT的底盤盡管不會(huì)有ES那般眾人叫好般的舒服，但是相較于同級(jí)車型，靜音性能和舒適性卻依舊是可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，總體來說還是非常適合城市道路通行的。