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渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。渦輪增壓力道強(qiáng)，小排量能壓榨出超強(qiáng)的動力，比較省油。但渦輪增壓結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率相比機(jī)械增壓會更高，此外，渦輪增壓的動力輸出反應(yīng)會有所滯后，平順性有待提升。

機(jī)械增壓是我們?nèi)粘Ｖ凶钌僖姷囊环N增壓方式，要是面對大排量發(fā)動機(jī)，因?yàn)闄C(jī)械增壓需要發(fā)動機(jī)有足夠大的扭力帶動機(jī)械增壓器，同樣需要發(fā)動機(jī)的主要出力段在低于4500RPM的低速段，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速下機(jī)械增壓器會變成發(fā)動機(jī)的負(fù)載，導(dǎo)致增壓帶來的功率增長還不如增壓器耗費(fèi)的功率，所以應(yīng)用在較少的車型上。渦輪增壓和機(jī)械增壓最大的區(qū)別就在于空氣壓縮機(jī)的驅(qū)動方式，渦輪增壓器是利用廢氣來驅(qū)動的，而機(jī)械增壓器則利用發(fā)動機(jī)曲軸產(chǎn)生的扭矩來驅(qū)動。不過兩者的設(shè)計(jì)初衷還是大體相同的，都是通過空氣壓縮機(jī)為發(fā)動機(jī)吸入更多空氣，輔以加大燃油的供給量，提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。