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渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的妙處是什么

風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的妙處在于提高渦輪前的溫度而不提高排氣速度。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)實(shí)際上是在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)前增加幾級(jí)渦輪，這些渦輪帶動(dòng)一定數(shù)量的風(fēng)扇。

風(fēng)扇吸入的氣流一部分像常見(jiàn)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣被送入壓氣機(jī)(術(shù)語(yǔ)為“內(nèi)導(dǎo)管”)，另一部分直接從渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外圍排出。因此，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)饽芰勘环謩e分配到風(fēng)扇和燃燒室產(chǎn)生的兩種排氣流中。

此時(shí)，為了提高熱效率，提高渦輪前的溫度，可以通過(guò)適當(dāng)?shù)臏u輪結(jié)構(gòu)和增大風(fēng)扇直徑，使更多的燃?xì)饽芰客ㄟ^(guò)風(fēng)扇傳遞到外涵道，從而避免大幅度提高排氣速度。

大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。高效率意味著低油耗和更長(zhǎng)的航程。從結(jié)構(gòu)上看，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)可分為單轉(zhuǎn)子、雙轉(zhuǎn)子和三轉(zhuǎn)子。

渦輪的主要作用

渦輪的主要作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)大的動(dòng)力。渦輪增壓器實(shí)際上是一個(gè)空氣體壓縮機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，渦輪增壓器直到達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才會(huì)介入。

渦輪增壓器通過(guò)壓縮空空氣來(lái)增加進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中燃燒的燃油會(huì)產(chǎn)生廢氣。渦輪增壓器主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性動(dòng)量推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪運(yùn)動(dòng)。

廢氣渦輪增壓器主要由泵葉輪和渦輪組成。渦輪增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣側(cè)，所以渦輪增壓器在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生非常高的溫度，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速非常高，可以達(dá)到每分鐘10萬(wàn)轉(zhuǎn)以上。

雖然渦輪增壓器起到了一定的輔助作用，但是使用渦輪增壓器的汽車(chē)在加速過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)渦輪遲滯現(xiàn)象。如果汽車(chē)在行駛過(guò)程中突然加速，汽車(chē)會(huì)覺(jué)得瞬間無(wú)法提速，因?yàn)闇u輪增壓器在短時(shí)間內(nèi)是遲滯的，大概需要1-2秒才能介入工作。

與同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)更低。