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阿斯頓馬丁db11用了什么懸架

阿斯頓db11的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。阿斯頓馬丁db11是阿斯頓馬丁旗下的一款跑車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，另一款是5.2升雙渦輪增壓v12發(fā)動機。

懸架用來連接車身和車輪。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

懸架的結構、材質、調校都會對汽車的操控性和舒適性產生很大的影響。

懸架結構有很多，如麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、多連桿式懸架、扭力梁懸架、整體橋懸架等。

雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。這款懸架是雙橫臂懸架的簡化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

多連桿懸架也是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

多連桿懸架不僅可以改善車輛的操控性，還可以提高車輛的平順性。

阿斯頓馬丁db11排量多大

阿斯頓db11采用兩款發(fā)動機，一款是5.2升雙渦輪增壓發(fā)動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。所以這車的排量是4.0升還是5.2升。阿斯頓馬丁db11是阿斯頓馬丁旗下的一款跑車。其長寬高分別為4739 mm、1950 mm和1279 mm，軸距為2805 mm。

阿斯頓db11的4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機是v8發(fā)動機，最大扭矩510馬力，675牛·米。該發(fā)動機的最大扭矩轉速為2000至5000轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。

這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

阿斯頓db11的5.2升雙渦輪增壓發(fā)動機為v12發(fā)動機，最大功率447kw，最大扭矩700 Nm，最大扭矩轉速1500至5,000 rpm，最大功率轉速6,500 rpm。

這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁鎂合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

阿斯頓db11的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂獨立懸架是雙橫臂獨立懸架的簡化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。