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汽車網(wǎng)平行進(jìn)口價(jià)格多少

非車商，純干貨，無閑置物品。(想看算出來的含稅價(jià)格，直接看最下面)

以下是普拉多和蘭德酷路澤在中東的官方價(jià)格。按現(xiàn)行匯率折算的人民幣價(jià)格僅供參考(不含稅及其他費(fèi)用)。

中東(沙特)普拉多2.7L汽油官網(wǎng)價(jià)格26-28.5萬人民幣。

中東(沙特)普拉多2.8T柴油官網(wǎng)價(jià)格29.7-32萬人民幣。

中東(沙特)普拉多4.0L汽油V6官網(wǎng)價(jià)格為32.8萬-35.3萬人民幣。

中東(沙特)蘭德科魯茲4.0L汽油V6官網(wǎng)價(jià)格為35.8萬-45.4萬人民幣。

中東(沙特)蘭德科魯茲4.5L柴油V8官網(wǎng)價(jià)格為39.6萬-47.9萬人民幣。

中東(沙特)蘭德科魯茲4.6L汽油V8官網(wǎng)價(jià)格46-50.6萬人民幣。

中東(沙特)蘭德科魯茲5.7L汽油V8官網(wǎng)售價(jià)54.7萬-61.9萬人民幣。

先說平行進(jìn)口車的關(guān)稅計(jì)算方法:

1.關(guān)稅=完稅價(jià)格×關(guān)稅稅率；

2.消費(fèi)稅=(實(shí)際征收關(guān)稅的完稅價(jià)格)/(1-消費(fèi)稅稅率)×消費(fèi)稅稅率；

3.增值稅=(完稅價(jià)格、關(guān)稅和消費(fèi)稅)×增值稅稅率；

最后要交的稅是三稅之和，公式是:

汽車進(jìn)口稅=基本關(guān)稅(15%)消費(fèi)稅(x%)增值稅(13%)

進(jìn)口汽車適用何種稅率:

1.進(jìn)口汽車的關(guān)稅是15%。

2.增值稅為13%

3.消費(fèi)稅是:

排氣量1.0升以下(含1.0升)的1%；

排氣量超過1.0升至1.5升(含1.5升)的為3%；

排氣量1.5升至2.0升(含2.0升)的5%；

排氣量2.0升至2.5升(含2.5升)的9%；

排氣量2.5升至3.0升(含3.0升)的12%；

排氣量3.0升至4.0升(含4.0升)的25%；

4.0升以上40%的排量。

要了解計(jì)算方法，先看一下日本豐田官網(wǎng)陸地巡洋艦4.6L(5座)的官方售價(jià):

版日藍(lán)德酷路澤配置價(jià)格

匯率轉(zhuǎn)換:

匯率換算，蘭德酷路澤低配版30萬左右。

根據(jù)公式，日版4.6L(5座)蘭德酷路澤的平行進(jìn)口成本價(jià)為(僅裸車價(jià)，不含倉儲、物流等成本):

1.關(guān)稅= 300，000x15% = 45，000

2.消費(fèi)稅(4.0排量稅率25%) = (30萬4.5萬)/(1-25%)x 25% = 11.5萬

3.增值稅=(300000 45000 115000)x13%=59800

日版4.6L蘭德酷路澤進(jìn)口成本價(jià)= 30萬(裸車價(jià))4.5萬(關(guān)稅)11.5萬(消費(fèi)稅)5.98萬(增值稅)= 51.98萬元。

日系普拉多2.7L(5座)官方價(jià)格:

日系普拉多2.7L配置價(jià)格

匯率轉(zhuǎn)換:

匯率換算，低配版普拉多22.6萬人民幣左右。

根據(jù)公式，日版低價(jià)普拉多的平行進(jìn)口成本價(jià)為(僅裸車價(jià)格，不含倉儲、物流等成本):

1.關(guān)稅=226000x15%=33900

2.消費(fèi)稅(2.7排量稅率12%)=(226000 33900)/(1-12%)x12 %≈35440

3.增值稅=(226000 33900 35440)x13%≈38390

日常低價(jià)的普拉多2.7L進(jìn)口成本價(jià)= 22.6萬(裸車價(jià))3.39萬(關(guān)稅)3.544萬(消費(fèi)稅)3.839萬(增值稅)= 3.373萬元。

以上價(jià)格是普拉多和蘭德酷路澤在日本的裸車價(jià)。

天津平行進(jìn)口的普拉多和蘭德酷路澤基本都是中東車型。讓我們來看看中東的官方價(jià)格:

中東普拉多低價(jià)官方價(jià):

豐田普拉多TX官方報(bào)價(jià)

配置:2.7L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)4WD，7座，87L油箱，輪胎尺寸245/70R17(鐵輪尺寸)，油耗10.6KM/L，6AT變速箱，尺寸4840-1885-1845mm。

匯率轉(zhuǎn)換:

中東普拉多折合人民幣26萬左右。

根據(jù)公式，低價(jià)2.7L普拉多的中東版(沙特)平行進(jìn)口成本價(jià)為(僅裸車價(jià)，不含倉儲、物流等成本):

1.關(guān)稅=260000x15%=39000

2.消費(fèi)稅(2.7排量稅率12%)=(260000 39000)/(1-12%)x12 %≈40770

3.增值稅=(260000 39000 40770)x13%≈44170

中東(沙特)低價(jià)普拉多TX進(jìn)口成本價(jià)= 26萬(裸車價(jià))3.9萬(關(guān)稅)4.077萬(消費(fèi)稅)4.417萬(增值稅)= 38.394萬元。

中東蘭德酷路澤官方價(jià)格:

中東酷路澤4.0 GXR配置價(jià)格

配置:4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，385N。m，6AT變速箱，138L燃油箱(93 45)

匯率轉(zhuǎn)換:

中東庫魯澤低匯率折合人民幣35.8萬左右。

根據(jù)公式，中東版(沙特)低價(jià)蘭德酷路澤4.0GXR的平行進(jìn)口成本價(jià)為(僅是裸車價(jià)，不包括倉儲、物流等成本):

1.關(guān)稅=358000x15%=53700

2.消費(fèi)稅(4.0排量稅率25%)=(358000 53700)/(1-25%)x 25%≈137200

中東(沙特)蘭德科魯茲4.0GXR進(jìn)口成本價(jià)= 35.8萬(裸車價(jià))5.37萬(關(guān)稅)13.72萬(消費(fèi)稅)71，357(增值稅)= 62.025萬人民幣。

以上內(nèi)容如有計(jì)算錯(cuò)誤，歡迎評論留言。報(bào)價(jià)圖片均來自豐田官網(wǎng)。

綜上所述，僅包括進(jìn)口關(guān)稅，不包括其他費(fèi)用的價(jià)格為:

日系普拉多2.7L TX。L(5座)含稅價(jià)格:333，730元起。

日蘭德庫魯澤4.6L GXR(5座)含稅價(jià)格:51.98萬元起。

中東普拉多2.7L TX水貨含稅價(jià)格:38.394萬元起。

中東陸地巡洋艦4.0L GXR平行進(jìn)口含稅價(jià)格:62.025萬元起。

水貨幾乎都是中東版普拉多和蘭德酷路澤，所以日版價(jià)格沒有參考意義。

汽車網(wǎng)絡(luò)營銷怎么樣

網(wǎng)絡(luò)營銷在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下已經(jīng)普及到全世界。網(wǎng)絡(luò)營銷也是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全球化的重要模式。具體來說，作為一個(gè)相對復(fù)雜的產(chǎn)品，消費(fèi)者通常會在購買前收集相關(guān)信息，對產(chǎn)品和品牌有一個(gè)全面的了解?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺成為他們獲取相關(guān)信息的主要渠道。

接下來說說:汽車行業(yè)的痛點(diǎn)有哪些？從而利用網(wǎng)絡(luò)趨勢來分析和解決。

1.對于有競爭力的企業(yè)來說，市場從來不缺商品和服務(wù)，只缺穩(wěn)定忠誠的用戶群體。但大多缺乏核心競爭力，用戶粘性差，導(dǎo)致企業(yè)缺乏自我成長能力，最后還是難以為繼。

2.企業(yè)以民營為主，規(guī)模小、分布散、無品牌、無口碑，導(dǎo)致成本高、利潤低，進(jìn)一步減少了渠道成員數(shù)量。

3.一味的燒錢買流量并不能帶來可持續(xù)發(fā)展，也沒有和官網(wǎng)、網(wǎng)站協(xié)商。

面對這些問題，網(wǎng)絡(luò)營銷無疑給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了新的希望，讓汽車經(jīng)銷商看到了曙光。但是網(wǎng)絡(luò)在給車企帶來發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也會有弊端，比如一些惡意中傷，需要車企隨時(shí)監(jiān)控危機(jī)。

汽車行業(yè)首先要建一個(gè)網(wǎng)站。

目前，網(wǎng)站建設(shè)是大多數(shù)汽車行業(yè)向用戶推廣自主品牌的首選。如果沒有一定的網(wǎng)站建設(shè)，如何推廣自己的品牌？東莞本相科技是一家一站式網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，擁有多年網(wǎng)站建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，八年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，網(wǎng)站建設(shè)，網(wǎng)站維護(hù)。參觀者可以了解配置價(jià)格、產(chǎn)品亮點(diǎn)、品牌故事、新聞活動(dòng)、特約經(jīng)銷商等。甚至可以在線預(yù)約試車，下載圖片和視頻，以及提問等。官網(wǎng)是汽車企業(yè)推廣產(chǎn)品品牌的形象窗口。而且最重要的是，企業(yè)要從交易力、推廣力等方面考慮如何建設(shè)網(wǎng)站。有了這兩股力量，網(wǎng)站才能真正成為自己的賺錢機(jī)器。

其次是搜索引擎的推廣。

搜索引擎的推廣和使用給廣大網(wǎng)民帶來了極大的便利。美國的“谷歌”和中國的百度已經(jīng)成為許多人心中“知識淵博的人”的代名詞?？v觀全球，徐國祥認(rèn)為搜索引擎在搜索信息時(shí)，一般會選擇權(quán)威的，比如百科全書。搜索引擎作為未來最有前途的互聯(lián)網(wǎng)媒體，在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷中也發(fā)揮著重要作用。因此，很多汽車企業(yè)在推出新品牌的同時(shí)，研究消費(fèi)群體的搜索習(xí)慣，將消費(fèi)者經(jīng)常在搜索引擎上搜索的詞與企業(yè)的實(shí)際情況結(jié)合起來，成為長尾關(guān)鍵詞，然后進(jìn)行優(yōu)化。這些長尾關(guān)鍵詞能給企業(yè)帶來意想不到的推廣效果。

全面的門戶推廣

大眾化的綜合門戶網(wǎng)站是汽車經(jīng)銷商推廣品牌的良好廣告媒體。很多汽車行業(yè)選擇與綜合門戶網(wǎng)站合作的方式主要有兩種。一種是在新品牌推廣期間，在網(wǎng)站首頁進(jìn)行集中廣告投放，另一種是設(shè)立長期汽車頻道。汽車頻道一般包括新聞、車型、導(dǎo)購、用車、問答、社區(qū)欄目，消費(fèi)者可以在其中查詢所有做車型的經(jīng)銷商信息，以及最新的車市活動(dòng)?，F(xiàn)在很多理性的中產(chǎn)階級消費(fèi)者在購買新車之前都會對所選車型的性價(jià)比進(jìn)行計(jì)算，汽車頻道這種綜合性的門戶網(wǎng)站對這些消費(fèi)者的購車有很好的指導(dǎo)作用。建立汽車渠道需要的是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的建設(shè)。網(wǎng)絡(luò)社區(qū)作為汽車愛好者的聚集地，對于提高網(wǎng)站知名度，聚集目標(biāo)受眾至關(guān)重要。

最后，全網(wǎng)認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)信息的開放性使廠商能夠獲得準(zhǔn)確的客戶信息，制定營銷策略。另一方面也使經(jīng)銷商可以互相學(xué)習(xí)新技術(shù)，不僅給那些小企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇，也有助于汽車行業(yè)向產(chǎn)業(yè)化、集團(tuán)化發(fā)展?？傊?，網(wǎng)絡(luò)營銷可以刺激汽車行業(yè)的健康發(fā)展。