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相比手動操作，操作簡單，不會因為沒有立即降檔而導致發(fā)動機過載，特別的好處是新手在斜坡起步時不會熄火；相對于純自動擋，能在一定程度上滿足手動擋換擋的快感，還能適度拖擋減速。借助發(fā)動機來制動汽車，這特別符合過彎的客觀要求。

最大的缺點就是沒有離合。如果誤把油門當剎車了，就沒時間補救了(如果是手動的，可以踩離合分離動力，但是發(fā)動機轉速只是在上升)。第二個缺點是油耗高于手動使用的熟練人員，無法實現(xiàn)真正的手動操作。

手的自我整合是什么意思？從字面上看，手自一體是指一輛車同時具備手動擋和自動擋的功能。自動擋包含自動手動擋，兩者沒有太大區(qū)別。

手自一體變速器不同于純手動變速器。雖然結構上有離合裝置，但不是駕駛員操作的，也就是自動離合。

手自一體變速器，除了大部分自動擋都有的怠速、爬一檔、爬二檔、前進檔、倒檔，還具有“升檔”、“降檔”兩種功能。

自動擋的手動擋汽車在使用手動擋的時候，只能換擋到手動擋，隨著車速的變化而上下調節(jié)檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那么檔位會自動降下來；如果速度高于檔位，則需要手動撥號。