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1、絕對的動力還不錯，推背感還是有一點的，比同級別大多數(shù)對手都要好但不如思域1.5T。0-100公里加速大概7.5秒。動力的響應性一如既往地優(yōu)秀，北美2.5不會引入國內(nèi)，動力這部分咱們就過了：）期待2.0Skyactiv-X上的機械增壓+壓燃；

2、剎車好評，腳感線性，制動力充足，北美各大網(wǎng)站測出的剎車成績也都很優(yōu)秀，不足的是踏板的前段無效行程有點大；

3、這個6AT調(diào)教的非常優(yōu)秀，換擋又快又平順。但并非絕對地平順，低速收油門剎車再深踩油門會有幅度不大的闖動。這套變速箱擁有很激進的學習模式。放在Sport模式下短時間的激烈駕駛，變速箱的性格就會變得非常激進，幾乎油門踩下去的瞬間變速箱已經(jīng)降擋完畢并將轉(zhuǎn)速打到目標區(qū)域并且動力幾乎在同時到位。短時間的溫柔駕駛，這個變速箱的節(jié)奏會放慢一些以保證最佳的平順性；

4、總的來說這臺6AT的換擋速度和響應速度非常之快，這在傳統(tǒng)液力變矩器式自動變速箱中非常少見。綜上所述，駕駛性非常優(yōu)秀，發(fā)動機和變速箱匹配的極好，無論是日常溫柔駕駛還是激烈駕駛響應都是極其迅速的。