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寶馬6gt落地多少錢

寶馬6gt豪華版62萬(wàn)貴嗎？

新車應(yīng)該不貴，但關(guān)鍵看配置。

寶馬6gt 61萬(wàn)貴嗎？

這因人而異。如果你喜歡，它不會(huì)太貴。請(qǐng)幾家商店比較價(jià)格。

中東版18款寶馬X5，69萬(wàn)落地標(biāo)配寶馬6GT，62萬(wàn)落地，如何選擇，請(qǐng)指教，謝謝。

寶馬x5標(biāo)準(zhǔn)版的外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬X5標(biāo)準(zhǔn)版完全相同，但美標(biāo)版相比標(biāo)準(zhǔn)版有很多優(yōu)勢(shì)。首先，寶馬X5美版在價(jià)格上比中版便宜，這是美版最大的優(yōu)勢(shì)。其次，美系車取件周期短，中國(guó)車從下單到取件至少需要4個(gè)月，一般是6個(gè)月。...

寶馬6系GT的市場(chǎng)價(jià)格是多少？

寶馬6系GT和寶馬X6是不同類型的車輛。個(gè)人認(rèn)為，在性價(jià)比方面沒(méi)有可比性?？紤]到回頭率，寶馬6系GT更好，考慮到駕駛條件差，寶馬X6相對(duì)更好。

想從寶馬6系GT640I入手，首付和月供多少錢？

汽車首付20%-50%，普通銀行要求40%-50%。一些汽車經(jīng)銷商可以通過(guò)尋找一些融資公司來(lái)獲得20%甚至更低的利潤(rùn)。

一般2-5年還清。每月還款要看你借了多少，可以用房產(chǎn)擔(dān)保。

首先要知道，分期付款購(gòu)車的受益者是銀行或者金融機(jī)構(gòu)，因?yàn)楝F(xiàn)在很多銀行的貸款購(gòu)買門檻比較高，更多的金融公司，尤其是和汽車廠商同部門的金融公司，已經(jīng)開(kāi)始為客戶辦理便捷的貸款手續(xù)(比如上海通用金融公司有GMAC貸款)。

其次是對(duì)購(gòu)車人的要求:一般是工資收入正常的，最好是有公積金、有房產(chǎn)(有產(chǎn)權(quán))或者已婚的。當(dāng)然，如果你有其他書面文件可以證明你的已付貸款實(shí)力，你可以做。

寶馬6系GT貴在哪里？

事實(shí)上，寶馬6系GT的銷量不如5系和7系。一方面，其主打的連系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格并不是很多消費(fèi)者所需要的。另一方面，它的價(jià)格其實(shí)沒(méi)有夾在5系和7系之間的那種平穩(wěn)，甚至和低檔的7系有很大的重疊。因此，寶馬6系GT在寶馬家族中會(huì)有一些小眾。

不過(guò)注重操控的寶馬6系GT，在50-80萬(wàn)內(nèi)，還是會(huì)是很多中意想要操控的選擇。因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位沒(méi)有空操控，也沒(méi)有空操控的超馳，6系GT可以將兩者完美融合。不過(guò)，對(duì)于寶馬的粉絲來(lái)說(shuō)，還是有一點(diǎn)需要擔(dān)心的。為什么這款全新的寶馬6系GT M運(yùn)動(dòng)旅行家版比豪華版貴10萬(wàn)元？我們到底該不該選擇？現(xiàn)在讓我們來(lái)看看:

以上，還是和之前的設(shè)計(jì)一樣，沒(méi)有太大變化。在車的前部，我們可以看到它采用了大家熟悉的腎型進(jìn)氣格柵。不僅看起來(lái)氣勢(shì)恢宏，而且認(rèn)可度也很高，大家都知道。汽車的下格柵采用了貫穿式設(shè)計(jì)，可以在視覺(jué)上加寬汽車的進(jìn)氣口。

從車側(cè)可以看到，該車的線條非常修長(zhǎng)，加上掀背式的車尾造型，整車看起來(lái)非常動(dòng)感。與普通的寶馬6系GT相比，這個(gè)版本將更具運(yùn)動(dòng)性和侵略性。

在車尾部分，這款車采用了立體的設(shè)計(jì)，尾燈部分也加入了非常清晰的LED光源。車身尺寸方面，因?yàn)檫@款車屬于寶馬，而寶馬一直是豪華車的代表，所以這款車在車身尺寸方面還是很有保障的。其長(zhǎng)寬高分別為5091mm/1902mm/1538mm，軸距為3070mm，與普通版相同。

內(nèi)飾上，這款車的整體感覺(jué)就是大氣。為了給乘客和司機(jī)良好的觸感，車內(nèi)使用了很多軟性材料和皮革材料。此外，為了提升車內(nèi)質(zhì)感，車內(nèi)還加入了深色實(shí)木和鍍鉻材料。從這些材料中，我們都可以知道這款車對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常用心的。不過(guò)和普通版相比，它有更多的主副駕駛的腿托調(diào)節(jié)，前排座椅的通風(fēng)，后排座椅的加熱，另外直接配備了頂級(jí)的包華魏健音響，要知道選裝音響就要32700，一天下來(lái)就集成了。

動(dòng)力方面，搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?。變速箱匹配ZF 8速自動(dòng)變速箱，看著還行，其實(shí)和普通版一模一樣，是基本配置。

總的來(lái)說(shuō)，2019款寶馬6系GT M運(yùn)動(dòng)旅行家版相比常規(guī)版主要在顏值和配置方面有所提升，在尺寸、軸距和動(dòng)力方面幾乎沒(méi)有變化，但從配置提升的成本來(lái)看，值得這個(gè)價(jià)格。換句話說(shuō)，已經(jīng)買了60萬(wàn)輛6系GT。多加10萬(wàn)其實(shí)讓這款車與眾不同，配置更高，更宜家。對(duì)于富人來(lái)說(shuō)，這是值得的。

寶馬6系GT剎車距離多長(zhǎng)

想買寶馬6系GT的朋友更關(guān)心寶馬6系GT的剎車距離有多長(zhǎng)。我們來(lái)看看寶馬6系GT是一款什么樣的車。

眾所周知，寶馬3系重在操控，5系重在平衡，7系重在豪華，但對(duì)于6系GT來(lái)說(shuō)是一種融合。它不僅提供了媲美SUV的大空車廂，而且還擁有非常高性能的駕駛體驗(yàn)，是一款比較全面的車型。

寶馬6系GT的剎車距離有多長(zhǎng)？

巧合的是，如此強(qiáng)勁的制動(dòng)性能也出現(xiàn)在640i上，而且它們都驚人的相似。多次剎車沒(méi)有超過(guò)37米，有幾次是34米和35米。但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)曲線上G值的波動(dòng)比630i大，極端情況下空氣動(dòng)懸架的支撐力不足。而制動(dòng)部分的控制制動(dòng)測(cè)試，630i的表現(xiàn)令人滿意?？偣?0次還沒(méi)有超過(guò)37米的時(shí)候，中間還有34米和35米，輪胎抓地力和剎車力度都很強(qiáng)。你會(huì)看到中間曲線有些曲折，這是完全剎車時(shí)車身規(guī)格如何上下浮動(dòng)造成的。