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私家車有報(bào)廢年限嗎

自二零一三年5月1日起，逐漸依照新規(guī)定實(shí)行淘汰老舊車報(bào)廢，在其中私家車報(bào)廢年限取消，最大行車?yán)锍虜?shù)六十萬公里強(qiáng)制報(bào)廢。規(guī)定稱，小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限定。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、公安部、環(huán)保部聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。根據(jù)這項(xiàng)規(guī)定，小型私家車沒有使用年限限制，但行駛60萬公里后就會(huì)報(bào)廢。

非營運(yùn)小型汽車在運(yùn)營前6年必須每2年檢測(cè)一次，第7年至第15年每年檢測(cè)一次。與私家車六年年檢一次有沖突嗎？15年后，必須每半年檢測(cè)一次。也就是說，一輛全新的汽車已經(jīng)三次(六年)沒有開發(fā)或者年檢不合格。但購買15年以上的二手車，如果三個(gè)檢驗(yàn)周期(一年半)不合格，將被強(qiáng)制報(bào)廢。

私家車有高速超時(shí)費(fèi)嗎

高速加班費(fèi)是針對(duì)各種車輛的，包括私家車。 一些車主被收取了高速加班費(fèi)，這也是根據(jù)不同地區(qū)的情況而定的。 高速加班費(fèi)是指汽車在高速公路網(wǎng)超過24小時(shí)，在路段(同一條高速公路路線)超過12小時(shí)必須支付的“加班費(fèi)”，是為嚴(yán)厲打擊司機(jī)逃費(fèi)行為而設(shè)立的懲罰性措施。 在中國，“有限時(shí)間”的概念在高速公路上是真實(shí)的。計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為高速出入口間里程除以最低限速(60公里/小時(shí))。這項(xiàng)規(guī)定主要是為了提高高速公路的應(yīng)用效率，嚴(yán)厲打擊逃費(fèi)行為。 為了逃避高速通行費(fèi)，曾經(jīng)出現(xiàn)過司機(jī)私自換卡的情況:兩個(gè)方向相反的車互相配合，交換通行卡，交換假車牌，在交通或服務(wù)區(qū)中間逃避高速公路通行費(fèi)。 2004年國務(wù)院頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第三十三條規(guī)定，收費(fèi)公路經(jīng)營者、管理者有權(quán)拒絕拒繳、逃避或者少繳依法應(yīng)當(dāng)繳納的通行費(fèi)的車輛通行，并要求其繳納應(yīng)當(dāng)繳納的通行費(fèi)。 對(duì)于此事，多數(shù)省份也在收費(fèi)公路管理文件中作出了類似規(guī)定，嚴(yán)厲打擊偷逃通行費(fèi)行為。 其中，在《浙江省收費(fèi)公路管理辦法》中，收費(fèi)公路管理人可以使用省路網(wǎng)中距離該收費(fèi)站里程最遠(yuǎn)的另一個(gè)收費(fèi)站作為入口站，收取車輛通行費(fèi)，用于交換通行證件、申領(lǐng)偽造通行證件、打卡以及在高速公路上無法識(shí)別為進(jìn)站或者在同一收費(fèi)站進(jìn)出的車輛。