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法拉利f12是后輪驅(qū)動(dòng)的，這是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的超跑。

法拉利f12是2012年上市的，這是當(dāng)年的法拉利旗艦級(jí)前置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑。

法拉利f12搭載了一款6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為545kw，最大扭矩為690牛米，并且可以在8250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是非常適合性能車(chē)和超跑使用的。

法拉利的雙離合變速箱使用了f1賽車(chē)上的技術(shù)，法拉利的雙離合變速箱換擋速度是非常快的。

法拉利f12的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂獨(dú)立懸架可以大幅度提高車(chē)子的操控性，雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。