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英菲尼迪Q50的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架基本都是比較經(jīng)常遇見的獨立懸架。這兩種懸架的結(jié)構(gòu)也基本都是比較復(fù)雜的，多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣子可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。

雙叉臂懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。

這樣的懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

英菲尼迪q50是英菲尼迪旗下的一輛中型汽車，這一款車的軸距為2850毫米（mm），長寬高分別是4802毫米（mm），1823毫米（mm），1442毫米（mm）。

這一款車一共使用的是三款發(fā)動機，分別是3.5升自然吸氣發(fā)動機，3.7升自然吸氣發(fā)動機，2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

英菲尼迪q50的3.7升自然吸氣發(fā)動機具有258kw的最大功率和361牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。