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七代凱美瑞是哪年的

第七代凱美瑞是2011年發(fā)布的，直到2017年才被叫停。凱美瑞是豐田旗下的中型車(chē)。第七代凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別為4850 mm、1825 mm和1480 mm，軸距為2775 mm，第七代凱美瑞使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

第七代凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩167馬力，199?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩184馬力，235?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4100轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

第七代凱美瑞前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙連桿獨(dú)立懸架。

雙連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，這種懸架的成本也比較低。

雙連桿懸架的使用可以降低成本，保證舒適性。

七代高爾夫有g(shù)ti嗎

第七代高爾夫有g(shù)ti車(chē)型。第七代高爾夫gti采用大眾第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)，為2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。普通版第七代高爾夫采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

7代高爾夫gti的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩220馬力，350?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，搭載了混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，適合性能車(chē)。

高爾夫gti的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用四連桿獨(dú)立懸掛。

四連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的地面性能，可以提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力，提高汽車(chē)的操控性。

抓地力對(duì)于性能車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要。

高爾夫gti是前輪驅(qū)動(dòng)，這款車(chē)沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)。