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特斯拉的內飾為什么不做奢華？

特斯拉的內飾之所以不豪華，是因為在開發(fā)之初，它就堅持了三個原則，即視覺優(yōu)先的安全原則、信息優(yōu)先的原則和信息可視化的原則。以下是擴展信息:

安全原則:

這是駕駛的根本和首要原則。內飾設計不能分散駕駛員的注意力，干擾駕駛員的視線，也不能過度干擾駕駛動作。所以Model-3取消了儀表盤設計，中控面板的尺寸比Model-S小很多..另一個非常細致的人體工程學設計是，屏幕的位置剛好讓駕駛員可以在不頻繁移動身體的情況下進行操作，避免了駕駛時的安全隱患。

信息優(yōu)先級:

Model-3的交互設計將15英寸的屏幕分為三個區(qū)域:行車信息區(qū)、內容切換區(qū)和快捷菜單區(qū)。根據使用頻率分配菜單優(yōu)先級，越與行車安全相關越簡單直接。駕駛信息區(qū)最為關鍵，承載著原廠儀表盤的重要信息，布置在最靠近駕駛員視線的左側。呈現包括速度、檔位、車輛狀態(tài)、Autopilot自動輔助駕駛等關鍵信息。，并且具有最高優(yōu)先級。

信息可視化:

比如空溫度和風向設置，采用可視化操作模式，通過滑動屏幕可以實時控制出風口，直觀有趣，有效降低用戶的學習成本，提升產品的使用體驗。

特斯拉充一次電多少錢

我們現在看到的特斯拉MODEL3，是一年前河南鄭州一個小伙子花32萬買的特斯拉。2020款Model 3改成了長壽命后輪驅動版，已經開了一年多了。第二次買車險的時候，他覺得應該沒什么問題，第二年就沒買涉水險了。他以為住在城里就好了，結果卻遇上了50年一遇的洪水災害。車主說他現在想哭，因為他需要花自己的錢修車。

特斯拉是純電動汽車。與普通燃油車不同，車內有很多電子元件。如果是泡水損壞的話，修復起來會比較困難，而且要耗費大量的精力和財力。還不知道能不能修好?，F在車主哥哥打算把車轉賣，想賣8萬，但是沒人管，因為愿意買的人不多。試想一下，就算花8萬買了，你還是要花錢修電機，電子元件，清洗。至少要幾萬甚至幾十萬，還不如直接買個20萬的b級車，連修車的都不敢買。

看到車主弟弟這樣也很難過。他說:“前一天晚上，我看到外面在下雨，我就把車開到一個比較高的地方，感覺應該是天晴了。沒想到雨下的這么大，市區(qū)的車基本都被淹了，損失慘重，尤其是沒有買涉水險的人。當時為了省點錢，現在想想真的不應該。沒想到會出這種事?！?/p>

車上有水，車主說第二天他找了一輛大車把他的車從積水里拖到高架上，所以泡水不嚴重，但基本泡了，還是要徹底修理。對于純電動車來說，一旦被淹沒，問題比燃油車還多，而且不好修。

現在車主表示很無奈，打算以8萬元的價格將車轉賣。但是目前很難賣，因為當地有很多泡水車，價格比他的車還便宜，不好賣?？梢哉f內卷嚴重，說明車主很難在短時間內把車賣出去。