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特斯拉多少錢

近年來，越來越多的傳統(tǒng)車企開始擁抱電氣化，瑪莎拉蒂也不例外。早在2014年，該公司就推出了Alfieri Coupe概念車，并在2018年展示了EV版本。當(dāng)時甚至計劃在2020年推出量產(chǎn)車型?？上ё詈鬀]成。好消息是，盡管尚未準(zhǔn)備好，但這并不妨礙瑪莎拉蒂發(fā)布首款GranTurismo EV原型車的預(yù)覽。

作為瑪莎拉蒂的首款全電動車型，該公司在2019年重啟了淡出市場的GranTurismo品牌。那輛車不僅擁有引人注目的優(yōu)美外形曲線，還使用了法拉利的V8發(fā)動機。

但隨著后者決定從FCA集團分拆，這一舉動也讓瑪莎拉蒂在2019年初放棄了思考。去年，這家汽車制造商開始談?wù)揋ranTurismo的回歸，其造型可能會采用Alfieri元素。

作為一款豪華GT車型，其定位更接近純粹的MC20跑車。今天，瑪莎拉蒂展示了一組現(xiàn)款EV原型車的路試照片。

作為該品牌的首款純電動汽車，該原型車目前正在各種工況下進(jìn)行密集的道路和電路測試，以獲得最終上市前的重要數(shù)據(jù)。

雖然電氣化正在整個汽車行業(yè)蔓延，但雙門瑪莎拉蒂GranTurismo EV的到來仍然為車主帶來了一個有趣的選擇。

然而，在不犧牲性能或耐用性的情況下，將電池組安裝在更小更輕的車輛中顯然是一個困難的挑戰(zhàn)。

當(dāng)然，瑪莎拉蒂可能會選擇新款特斯拉跑車作為主要競爭對手。目前，特斯拉已經(jīng)開放了20萬美元用于預(yù)訂新車，但尚未開始生產(chǎn)(計劃于2022年)。

至于GranTurismo EV何時正式發(fā)布、投產(chǎn)，以及官方指導(dǎo)價，瑪莎拉蒂尚未公布。

特斯拉的胎壓是多少？

刷完ECU后，車主對汽油的質(zhì)量要求會變高。如果使用低質(zhì)量的汽油，會損壞車輛。對溫度的要求更高。刷ECU后發(fā)動機會超頻，如果沒有優(yōu)秀的冷卻系統(tǒng)會影響發(fā)動機的使用壽命。

它由微控制器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。一般ECU都有故障自診斷和保護功能。ModelS推薦的標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓力為2.9巴/42磅/平方英寸(21 & quot)，3.1巴/45磅/平方英寸(19 & quot)Model3推薦的標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.9bar/42PSI。ModelX建議標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓力為2.9巴/42磅/平方英寸。ModelY建議標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓力為2.9巴/42磅/平方英寸。這里需要注意的是，在冷胎的情況下，正常胎壓是2.7 ~ 2.9巴；隨著溫度升高或在行駛過程中，輪胎壓力上升到2.9 ~ 3.1巴是正常的。

特斯拉2.9bar的胎壓是正常的。胎壓是指輪胎內(nèi)部空氣體的壓力。輪胎氣壓的高低對汽車的性能和動力起著至關(guān)重要的作用。輪胎是裝配在各種車輛或機械上，接地滾動的環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，在行駛過程中受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。