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奔馳SLSAMG為什么后備箱發(fā)燙

奔馳SLS AMG后備箱發(fā)熱可能是激烈駕駛后變速箱溫度輻射到后備箱造成的。奔馳SLS AMG采用的是前中置發(fā)動(dòng)機(jī)，車子的變速箱在后備箱的正下方，所以奔馳SLS AMG的后備箱不太適合放東西。

奔馳SLS AMG是AMG的頂級(jí)產(chǎn)品之一。目前衍生產(chǎn)品有SLS AMG GT、SLS AMG E-Cell、SLS AMG電驅(qū)動(dòng)、SLS AMG Blackseries等。奔馳SLS AMG的長(zhǎng)寬高分別為4638mm、1939mm、1262mm，軸距為2680mm。奔馳SLS AMG的外觀不僅繼承了300SL鷗翼的所有經(jīng)典，還吸收了不同的設(shè)計(jì)元素，詮釋了不同的跑車風(fēng)格。奔馳SLS AMG的內(nèi)飾設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗氣息濃厚。駕駛艙是為飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的。內(nèi)飾材料有皮革、麂皮、碳纖維、鋁合金。內(nèi)飾上的線條比較簡(jiǎn)潔，看起來很經(jīng)典。奔馳SLS AMG搭載6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力571馬力，最大扭矩650 N/m，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間3.8秒，最高時(shí)速317km/h，綜合油耗僅為13.2L/100km。

奔馳slc用什么懸架

奔馳slc是奔馳旗下的一款跑車，但是這款車并沒有使用復(fù)雜的懸掛。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架也被很多家用車采用。汽車懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架汽車的兩個(gè)同軸車輪之間沒有連接，所以兩個(gè)同軸車輪之間沒有干涉。非獨(dú)立懸架汽車的兩個(gè)同軸車輪之間有連接，所以兩個(gè)同軸車輪之間會(huì)有干涉。這也是非獨(dú)立懸掛的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸掛的原因。獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、成本最低、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L形控制臂。麥弗遜懸架幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空。所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜懸架。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會(huì)提高。