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多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車(chē)輪的貼地性能，這樣是可以提高車(chē)子的操控性和舒適性的。

汽車(chē)上的懸架有非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

非獨(dú)立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架。

大部分汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用的空間小。

麥弗遜獨(dú)立懸架只有一根L型控制臂。

有些小型汽車(chē)和緊湊型汽車(chē)的后懸架會(huì)使用扭力梁懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，成本也是很低的。

使用扭力梁懸架能擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于小型汽車(chē)和緊湊型汽車(chē)來(lái)說(shuō)是很重要的。

懸架的好壞會(huì)影響到汽車(chē)的駕駛感受，所以很多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都會(huì)了解一下自己看中的車(chē)型使用了什么懸架。

但是，工程師的調(diào)校和懸架的用料也是很重要的，如果只有好的懸架結(jié)構(gòu)，但是沒(méi)有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校也沒(méi)有使用足夠好的材料，那車(chē)子的操控一樣是不好的。