標(biāo)志是個(gè)1是什么車（1標(biāo)志的車是什么牌子的車）
2024-09-23
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更新時(shí)間：2024-09-23 22:58:14作者：未知
華晨寶馬1系價(jià)格表
全新寶馬1系，三缸起步20.58萬(wàn)，核心賣點(diǎn)虛榮？
4月上海國(guó)際車展期間，寶馬帶來(lái)了幾款特別定制的車型，但存在感不強(qiáng)，因?yàn)樯习肽瓴⒉皇菍汃R品牌更新的節(jié)奏點(diǎn)。不過(guò)車展之后也有新車型上市。最近全新的寶馬1系更新?lián)Q代了。2021款改款寶馬1系車型的起步價(jià)為20.58萬(wàn)，比之前的價(jià)格門檻20.38萬(wàn)要貴，頂配版為24.68萬(wàn)。這樣一來(lái)，
那么全新華晨寶馬1系的核心賣點(diǎn)真的只是虛榮嗎？其實(shí)也要從多方面分析。首先，外觀設(shè)計(jì)真的很有面子。寶馬家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言辨識(shí)度很高。從小孩到老人，恐怕沒(méi)人知道寶馬logo和雙腎進(jìn)氣網(wǎng)。你開著這樣的寶馬1系回村，大家都知道你開寶馬回來(lái)了，面子真的能滿足你的虛榮心。
但是整車在尺寸空體驗(yàn)上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。總長(zhǎng)度只有4462mm，寬度1803mm，軸距只有2670mm。外形尺寸表現(xiàn)與大眾朗逸頗為相似，后排座椅空并不寬敞，但作為日常家庭出行的手段已經(jīng)足夠。后座中間的座位可以留給孩子。
配置比較主流。全新華晨寶馬1系直接提供10.25英寸懸浮導(dǎo)航屏，支持手機(jī)映射互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。最低配置提供6揚(yáng)聲器和LED大燈，實(shí)用配置已經(jīng)到位，比較符合年輕車迷的用車需求。
說(shuō)到總動(dòng)力成就，有很多槽點(diǎn)。20.58萬(wàn)起步的寶馬1系最低配車型，只給1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)典的寶馬三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，140馬力的最大輸出功率并不占優(yōu)勢(shì)。相比之下，同排量的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)往往能爆發(fā)170馬力以上。比如長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列、SAIC藍(lán)芯系列，紙質(zhì)數(shù)據(jù)都很強(qiáng)。這臺(tái)寶馬三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱，響應(yīng)速度非?？?。最低配車型官方零百秒加速結(jié)果可以達(dá)到9.4秒，算是比較敏捷的加速結(jié)果。
總的來(lái)說(shuō)，寶馬1系確實(shí)性價(jià)比差得遠(yuǎn)，品牌溢價(jià)明顯。與價(jià)位相近的雅閣邁騰相比空和動(dòng)力的表現(xiàn)處于劣勢(shì)。核心賣點(diǎn)除了logo帶來(lái)的虛榮心，其實(shí)還有成熟的底盤操控質(zhì)感。但是前驅(qū)帶來(lái)的操控感不如3系，那么寶馬1系值得嗎？硬件有點(diǎn)不值錢，但只要你喜歡，談性價(jià)比沒(méi)關(guān)系。
問(wèn)題來(lái)了。你覺(jué)得寶馬1系值嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，大家一起探討！花一秒鐘的注意力，交一生的朋友！部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，不好寫。歡迎粉絲分享。
華晨寶馬1系價(jià)格
隨著人民生活水平的提高，各大城市豪華車降價(jià)等因素，豪華品牌進(jìn)入普通家庭是必然趨勢(shì)。目前，越來(lái)越多年輕人的第一輛車不再是捷達(dá)、凱美瑞甚至帕薩特，而是成為了奔馳、寶馬、奧迪的入門級(jí)車型，如奔馳A級(jí)、寶馬X1、X2、奧迪Q2等，尤其是奧迪Q2純電動(dòng)車已經(jīng)降到15萬(wàn)元以上，還有國(guó)產(chǎn)車。
年輕人對(duì)BBA的喜愛(ài)有所不同。有人喜歡奔馳的沉穩(wěn)，有人喜歡寶馬的操控，還有人沖著奧迪的大燈去?？傊?，人各有所愛(ài)，BBA的入門級(jí)車型人人追捧。
寶馬X1和X2是最受歡迎的入門級(jí)豪華車型之一。以X1為例，從一開始的30多萬(wàn)降到了15萬(wàn)。收入稍高的年輕人可以輕松入手。
20萬(wàn)以下的寶馬能開嗎？從X1的口碑來(lái)看，還是不錯(cuò)的。雖然配置都是入門級(jí)，但應(yīng)該什么都有。尤其是這款車，足夠年輕人代步，也是第一輛家用車。只是三缸四缸和七速八速變速箱。差距還是很大的，國(guó)人對(duì)三缸機(jī)還是有點(diǎn)怕的。一般來(lái)說(shuō)，花兩三萬(wàn)元選四缸版很正常。
去年寶馬X1進(jìn)行了中期改款，不僅增強(qiáng)了多功能屬性，家族設(shè)計(jì)感也更強(qiáng)。而且無(wú)鑰匙進(jìn)入，智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。都安排好了。如果你對(duì)空的要求不是特別高，這款車一定是家庭第一輛代步車的不錯(cuò)選擇。
X2的定位與X1不同，X2主要強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)。所以X2更適合喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人，無(wú)論是配置還是硬調(diào)。
升級(jí)從未停止。在剛剛過(guò)去的9月，寶馬X1再次升級(jí)。2021年的新款和老款差別不大。只是增加了進(jìn)氣格柵，尺寸沒(méi)有變化。內(nèi)飾的變化來(lái)自于大屏幕。2021款寶馬X1新車型標(biāo)配10.25英寸觸摸屏，價(jià)格略有提升。
寶馬X1誕生于2009年，是豪華品牌在緊湊型SUV領(lǐng)域的一次嘗試。2011年將是國(guó)產(chǎn)十周年。不知道華晨寶馬會(huì)不會(huì)推出十周年版，2021年春節(jié)后應(yīng)該會(huì)有比較大的優(yōu)惠。如果你想開始，不妨等一等。
目前以X1為代表的入門級(jí)豪華車型月銷量大多在1萬(wàn)輛左右，加上奧迪Q2、雷克薩斯UX、奔馳A級(jí)等，20-30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間成為兵家必爭(zhēng)之地。要知道純電動(dòng)特斯拉model3和比亞迪韓也在這個(gè)范圍內(nèi)。你對(duì)豪華入門級(jí)車型感興趣嗎？