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榮威RX5值不值得購買

在眾多自主品牌車型中，榮威在國內(nèi)還是比較知名的。個(gè)人對(duì)榮威印象深刻，就是榮威RX5。這款車型上市后，我對(duì)這款車型進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試駕，讓我記憶深刻。除了動(dòng)力和空之間的出色表現(xiàn)外，中控單元的斑馬語音使用起來真的非常方便。前幾天身邊一個(gè)朋友帶了一輛榮威RX5，買了帶語音控制的版本。讓我們聽聽他對(duì)這種模式的實(shí)際評(píng)價(jià)。

我自己當(dāng)時(shí)的預(yù)算是10 ~ 15萬，還需要買一輛SUV，主要是因?yàn)槲以谕獾毓ぷ髁撕芫?。如果是過年，從外地回老家的路會(huì)很長(zhǎng)，所以對(duì)車輛的空要求很高，我爸媽也很喜歡越野車。相比之下，我選擇了榮威RX5。首先，這款車型的外觀真的非常令人滿意。新款車型采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，不僅進(jìn)氣格柵面積大，而且使用了大量的鍍鉻飾條，大大提升了整車的檔次感。

個(gè)人對(duì)內(nèi)飾也很滿意。榮威RX5已經(jīng)上市好幾年了。雖然買了新款，但中控還是保持了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常簡(jiǎn)潔。各個(gè)功能區(qū)的劃分非常明確。中央的彩色屏幕非常吸引人。不僅如此，它搭載的斑馬語音在實(shí)際使用中真的非常方便，比如直接播放自己喜歡的音樂或者直接導(dǎo)航，而且

先說說大家比較關(guān)心的價(jià)格。我買的型號(hào)是20T自動(dòng)4G互聯(lián)超越版。雖然是低配的自動(dòng)變速箱，但是后備箱的完整配置各方面都很不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)我的裸車價(jià)格9萬，我個(gè)人還是挺滿意的，還給了兩個(gè)基礎(chǔ)保養(yǎng)，全車膜和腳墊。在實(shí)際使用中，這款車型第二排空的表現(xiàn)確實(shí)非常不錯(cuò)。不僅中央地板近乎平坦，還配備了三個(gè)獨(dú)立的安全頭枕。

總結(jié):總的來說，榮威RX5的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。動(dòng)力方面，我買的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。個(gè)人對(duì)這款動(dòng)力總成的性能非常滿意。目前車輛使用1500公里，百公里綜合油耗維持在7.6L左右，在同級(jí)別車型中名列前茅。

榮威RX5最搶眼的配置是什么

榮威RX5最搶眼的配置：DCT250七檔干式雙離合變速箱

分析:榮威汽車屬于SAIC！

眾所周知，上汽集團(tuán)是“汽車前綴”汽車企業(yè)中的營(yíng)銷宗師，旗下品牌無論合資還是自主，都能以低質(zhì)量實(shí)現(xiàn)高銷量。比如專用a柱的上汽大眾帕薩特，專用發(fā)動(dòng)機(jī)編輯器的三缸英朗，用于干式雙離合變速箱的MG榮威和大通等等。對(duì)于這些品牌的量產(chǎn)誠意很難評(píng)論，因?yàn)檎娴牟蝗菀渍业揭豢顑?yōu)秀的車，那么榮威RX5呢？

榮威RX5最搶眼的配置DCT250型七檔干式雙離合變速箱

榮威汽車近期正在醞釀另一場(chǎng)超級(jí)營(yíng)銷，被稱為“大事件”。但是，SAIC有沒有比帕薩特中國保險(xiǎn)研究測(cè)試更大的事件？別提這件事了。畢竟中寶巖在升級(jí)版榮威RX5MAX上的碰撞測(cè)試成績(jī)還算不錯(cuò)，正面25%偏執(zhí)碰撞測(cè)試的a柱沒有明顯變形。至于常規(guī)的榮威RX5，沒有參加中國保險(xiǎn)研究試驗(yàn)，在CNCAP試驗(yàn)中只進(jìn)行了40%偏置碰撞試驗(yàn)，預(yù)計(jì)被動(dòng)安全防護(hù)水平不會(huì)差多少。

動(dòng)力方面，榮威RX5搭載了15E4E 1.5T，這是SAIC與通用汽車合作制造的LFV 1.5T增壓器的自主研發(fā)動(dòng)力。其最大功率為124千瓦(169馬力)，最大扭矩為250?！っ?1700 ~ 4300轉(zhuǎn)/分)。這款標(biāo)準(zhǔn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是中等水平，在8-12萬之間的過渡級(jí)國產(chǎn)SUV中使用是合理的。但是，RX5的定價(jià)還是讓人發(fā)笑。

榮威RX5指導(dǎo)價(jià)9.88 ~ 14.88萬，自動(dòng)版11.88萬起。這個(gè)價(jià)格區(qū)間就像一個(gè)笑話。現(xiàn)階段國內(nèi)小排量SUV怎么會(huì)有這么貴的車？參考哈弗、宋Pro、CS75等車，這些熱銷車的真實(shí)成交價(jià)格基本在8/12萬之間。不過這些車的發(fā)動(dòng)機(jī)至少和15E4E一樣好，部分車型還是有明顯優(yōu)勢(shì)的。所以RX5的品牌溢價(jià)太高。上海的汽車品牌有什么區(qū)別？“十里洋務(wù)”是給外國成年人看的，讓你對(duì)品牌定位一頭霧水。

關(guān)鍵點(diǎn):只討論不合理的引擎和定價(jià)，偏向榮威。這款車最大的問題不是價(jià)格虛高，而是上面提到的“DCT250”干式雙離合。毫無疑問，上海變速箱有限公司制造的這款DCT基本符合工業(yè)垃圾的評(píng)價(jià)。由于干摩擦離合器沒有任何潤(rùn)滑和主動(dòng)散熱系統(tǒng)，離合器總成的散熱依賴于空氣冷卻。但DCT變速箱換擋熱情非常高，每次換擋都會(huì)有半聯(lián)動(dòng)動(dòng)作，這是飛輪摩擦片與離合器片之間磨損最嚴(yán)重的狀態(tài)。

缺少流動(dòng)散熱系統(tǒng)的干式雙離合變速箱自然無法達(dá)到理想的離合器耐久性，其結(jié)果必然是加速高頻半聯(lián)動(dòng)中離合器總成的磨損。但磨損過程中產(chǎn)生的高熱能在低速時(shí)無法揮發(fā)，因?yàn)榈退贂r(shí)沒有有效的風(fēng)冷。因此高溫會(huì)加速離合器摩擦片的損壞，使干式雙離合陷入死循環(huán)。這種變速箱不能穩(wěn)定。如果你想平穩(wěn)換擋，它不會(huì)耐用。如果你想更持久一點(diǎn)，你會(huì)有明顯的換檔挫敗感。

總結(jié):目前似乎只有SAIC的品牌和奇瑞的部分量產(chǎn)車還在使用干式雙離合，其他自主品牌大多使用穩(wěn)定耐用的濕式雙離合或AT變速箱。在這些品牌的背景下，這種特殊的低成本變速箱成為榮威的標(biāo)志性配置，這確實(shí)是它自己的品牌。