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寶馬320Li與奧迪A4L哪個(gè)好

寶馬320Li和奧迪A4L更好。國內(nèi)大部分消費(fèi)者購買豪華車時(shí)，首先考慮品牌的是寶馬和奧迪。畢竟在國內(nèi)深耕多年，一線豪華品牌不是口號(hào)，兩者之間競爭激烈，尤其是這類車型領(lǐng)域。寶馬320Li和奧迪A4L是最直接的表現(xiàn)。很多消費(fèi)者買車的時(shí)候都很迷茫。我們來分析一下這兩個(gè)模型。

寶馬320Li，寶馬在控制運(yùn)動(dòng)性方面有著深厚的功底，底盤調(diào)校穩(wěn)定，懸架堅(jiān)韌，高速線性，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，匹配一個(gè)抓地力均勻的運(yùn)動(dòng)方向盤，幾乎沒有虛偽，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，知道該往哪里開，讓人在駕駛中倍感自信，充滿了駕駛的速度感和激情，配備2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大馬力156匹，無論如何。此外空房間很寬敞，座椅包裹性好，破局初期隔音、濾震都很好，穩(wěn)定、扎實(shí)、高級(jí)，但最大的缺點(diǎn)是內(nèi)飾不豪華。

以性價(jià)比高為特點(diǎn)的奧迪A4L，在售價(jià)上有一定的優(yōu)勢。廠家指導(dǎo)價(jià)30.58-39.68萬，實(shí)際優(yōu)惠6.3萬左右。況且奧迪各方面都比較均衡，不像寶馬那樣注重操控和運(yùn)動(dòng)，也不像奔馳那樣注重商務(wù)和舒適。外觀沉穩(wěn)大氣，低調(diào)卻不失動(dòng)感，修長的身材比例非常符合大眾審美。內(nèi)飾方面，A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)A6L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體結(jié)構(gòu)多為塑料材質(zhì)覆蓋，整體質(zhì)感相對(duì)上檔次。此外，還增加了中控屏和空出風(fēng)口。換擋機(jī)構(gòu)等這些部件的支撐，營造了良好的科技感。但是和寶馬相比，奧迪好很多，整體風(fēng)格趨于簡約，感覺不值30多萬的價(jià)格，3系寶馬懸架調(diào)校偏硬，座椅材質(zhì)沒有質(zhì)感。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7個(gè)雙離合器，最大馬力252馬力。

總結(jié):寶馬一向以操控性著稱，更不用說3系出色的操控性了。雙球減震器的前橋和多連桿獨(dú)立后懸架，加上寶馬更好的底盤調(diào)校技術(shù)，讓3系始終保持在高性能操控需求。對(duì)于制服A4L來說，作為動(dòng)力充足的家用車是可以的，但是如果喜歡操控感，那么A4L可能就不適合了。

寶馬320Li與奧迪A4L時(shí)尚動(dòng)感型哪個(gè)好

寶馬320Li M運(yùn)動(dòng)套裝和奧迪A4L 40TFSI時(shí)尚動(dòng)感車型哪個(gè)更值得考慮？其中，寶馬320Li M運(yùn)動(dòng)套裝指導(dǎo)價(jià)為31.89萬元，奧迪A4L 40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)為31.88萬元，正好形成正向競爭。讓我們來看看它們之間的比較。

動(dòng)力:寶馬320Li M運(yùn)動(dòng)套裝搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw(156ps)，扭矩輸出250nm，匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，零加速時(shí)間9.1秒，百公里油耗6.1L，但實(shí)際測試油耗一般在8L左右；A4L 40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kw(190ps)，扭矩輸出320nm。匹配7DCT雙離合變速箱，加速8.2秒，百公里油耗8-9L。因?yàn)閵W迪A4L的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢很大，所以寶馬320Li在動(dòng)力體驗(yàn)方面處于劣勢，無論是初始爆發(fā)力還是中后期。

空距離方面:寶馬320Li是長軸距版本，所以有著2961mm的驚人數(shù)據(jù)表現(xiàn)，奧迪A4L也不示弱，軸距2908mm。雖然兩者相差52mm，但實(shí)際騎行體驗(yàn)后會(huì)發(fā)現(xiàn)兩者相差不大。同樣的體驗(yàn)者進(jìn)入前后排調(diào)整坐姿到最佳狀態(tài)后，后排膝蓋距離前排座椅有兩拳多一點(diǎn)/【寶馬提供仿皮座椅，奧迪提供真皮運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，兩者也都提供前排電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，但寶馬額外增加了駕駛座電動(dòng)記憶功能，從舒適性來看略勝一籌。

配置:寶馬320Li擁有獨(dú)特的后輪通風(fēng)碟剎、爆胎、疲勞駕駛提醒、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、后杯架、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、轉(zhuǎn)向大燈、后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口、車內(nèi)pm2.5過濾裝置溫度分區(qū)控制等。A4L擁有245/40 R18高規(guī)格輪胎、方向盤換擋撥片、比例后排座椅放倒、10-11揚(yáng)聲器、大燈雨霧模式等獨(dú)特功能。

操控:寶馬320Li整體操控相當(dāng)不錯(cuò)，動(dòng)力是唯一的阻力，油門響應(yīng)也不是特別積極。幸運(yùn)的是，底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋給了駕駛員更多的樂趣，并獲得了一些分?jǐn)?shù)。得益于強(qiáng)大的動(dòng)力支持，奧迪A4L在油門響應(yīng)方面真的好了很多，駕駛者可以感受到隨叫隨到的快感。底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋與寶馬略有不同，路感沒有寶馬那么清晰強(qiáng)硬，但舒適性更好。

綜上所述，寶馬320Li性價(jià)比更好，奧迪A4L動(dòng)力性能更快。對(duì)于家用車來說，理性分析高性能似乎用處不大，寶馬320Li性價(jià)比更高，更值得關(guān)注。如果特別注重動(dòng)力性能，那么奧迪A4L只能是唯一的選擇。