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銳志直接換3.0發(fā)動(dòng)機(jī)要換什么

當(dāng)汽車(chē)逐漸從奢侈品變成生活中的普通交通工具，“情懷”這個(gè)詞逐漸開(kāi)始出現(xiàn)在我們的生活中。其實(shí)感情是一個(gè)籠統(tǒng)的概念。在不同的領(lǐng)域，對(duì)于不同的人，每個(gè)人的感受是不一樣的。汽車(chē)圈最能表達(dá)“情懷”的，無(wú)非就是一款經(jīng)典車(chē)型或者一款經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。但是隨著各國(guó)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)和油耗的規(guī)定越來(lái)越嚴(yán)格，很多搭載經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型會(huì)逐漸離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)，比如我們以前說(shuō)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。放眼望去，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)各大品牌的車(chē)型數(shù)不勝數(shù)，但搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型屈指可數(shù)。曾幾何時(shí)，在20多萬(wàn)的b級(jí)車(chē)領(lǐng)域，你能找到本田V6、大眾VR6、日產(chǎn)V6、豐田V6。時(shí)代變了，現(xiàn)在你能找到的只有豐田銳志配5GR-FE和3GR-FE V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

字母D的車(chē)型之所以受到大家的追捧，除了性能強(qiáng)勁之外，還在于它們足夠受歡迎，后驅(qū)也成為了運(yùn)動(dòng)和性能的重要組成部分。除了親民的價(jià)格，銳志也有一些成為跑車(chē)的先決條件，比如FR的布局，54:46的前后重量比，前雙橫臂后多連桿懸掛等。，可以成為銳志成為跑車(chē)的有力依據(jù)。V6后驅(qū)銳志也成為了很多人眼中跑車(chē)的代名詞，侃車(chē)君也因?yàn)檫@個(gè)原因成為了銳志車(chē)主。

V6發(fā)動(dòng)機(jī)更多的是因?yàn)閯?dòng)力輸出平順而受到大家的追捧。相比如今充斥市場(chǎng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，銳志搭載的2.5L 5GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是功率還是扭矩都不占任何優(yōu)勢(shì)。但大排量6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的持續(xù)加速感是任何4缸車(chē)無(wú)法比擬的，不是因?yàn)?缸車(chē)加速更快，而是因?yàn)樗呛婪糯竽懙娘L(fēng)格讓人過(guò)目不忘。當(dāng)然，銳志受到眾多車(chē)迷追捧的另一個(gè)原因是其改裝潛力巨大。無(wú)論你是控外觀還是控性能，銳志都能滿(mǎn)足你的愿望。升級(jí)原有的3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，更換3.5升2GR-FSE，2JZ-GTE更大的排量等。這一切都要?dú)w功于銳志強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)天賦。甚至在D1漂移賽上，你都能看到馬克X(銳志)。有人說(shuō)日系車(chē)改裝潛力大是因?yàn)閺S家還沒(méi)有把車(chē)造完全，所以會(huì)給后期改裝留下很大的空空間。其實(shí)這種說(shuō)法很片面。一輛受歡迎的改裝車(chē)必然有非常好的基礎(chǔ)，否則沒(méi)必要改裝。

上海銳志和之前的外觀沒(méi)有太大變化。唯一明顯的變化是融入家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的前格柵造型。鐮刀形的大燈造型非常犀利，整個(gè)前臉營(yíng)造出非常兇狠的造型，似乎無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒你，他不是好惹的。當(dāng)然，你也可以選擇將前進(jìn)氣格柵換成進(jìn)口X造型，這樣會(huì)進(jìn)一步提升銳志的運(yùn)動(dòng)感。35/45r18輪圈和輪胎的規(guī)格在同級(jí)別跑車(chē)中也是非常少見(jiàn)的。但是，銳志的內(nèi)飾造型與運(yùn)動(dòng)相去甚遠(yuǎn)。唯一能算得上運(yùn)動(dòng)相關(guān)的就是炮筒式儀表盤(pán)和Alcantara座椅。如果你對(duì)配置要求不高，尚銳版基本可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。上銳導(dǎo)航版的高配版只有更大的多媒體屏幕和更多的揚(yáng)聲器，所以作為車(chē)主，我不建議你買(mǎi)。

總結(jié):雖然銳志的銷(xiāo)量并不能對(duì)一汽豐田的整體銷(xiāo)量做出很大的貢獻(xiàn)，但是一款情懷的“限量版”車(chē)型完全沒(méi)有爆款的必要。雖然看車(chē)君一直視銳志為“年輕人的皇冠”，但不可否認(rèn)其潛在的運(yùn)動(dòng)性能和改裝潛力。銳志20萬(wàn)左右的價(jià)格足夠很多6缸情懷的人帶回家了。

銳志怎么樣

不要以為3.5萬(wàn)買(mǎi)的二手豐田就是老爺車(chē)。二手車(chē)市場(chǎng)，當(dāng)年國(guó)產(chǎn)的第一輛豐田銳志，2021年要3.5萬(wàn)左右。

要知道，當(dāng)年國(guó)產(chǎn)的第一輛銳志，大部分配件都是從日本進(jìn)口，在中國(guó)組裝的。而2.5L的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，加上它的后驅(qū)系統(tǒng)和流線(xiàn)型的車(chē)身，在當(dāng)年就是一輛妥妥的豐田頂級(jí)轎車(chē)，氣勢(shì)超越了毫不起眼的豐田皇冠。

2005年，豐田首次將銳志引入中國(guó)，希望與寶馬3系競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)時(shí)豐田皇冠在中國(guó)的地位被奧迪奪走，寶馬3系的國(guó)產(chǎn)讓豐田再次感受到豪華品牌對(duì)自己的壓力。

銳志作為豐田最受歡迎的后驅(qū)車(chē)，在日本的豐田體系中有自己的品牌LOGO和用戶(hù)群體。所以豐田也希望將這種品牌理念引入中國(guó)。

的確，銳志剛引入中國(guó)的時(shí)候，產(chǎn)品品牌確實(shí)迅速吸引了一批車(chē)迷，很多車(chē)主還自己修改了前格柵和logo，希望能和銳志在日本達(dá)成協(xié)議。

但是銳志的錢(qián)幾經(jīng)變化，銳界體育的外觀越來(lái)越平庸，最后和皇冠一樣，最后在國(guó)內(nèi)站不住了，退出了市場(chǎng)。但不可否認(rèn)，銳志確實(shí)是一款很厲害的車(chē)。

尤其是2005款，全系標(biāo)配V6發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這款2.5V只搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力輸出達(dá)到了145KW。配合6AT變速箱，百公里加速達(dá)到8.8秒。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。

配置方面，2005款遠(yuǎn)沒(méi)有今天的豐富，但也有膝部氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、遙控鑰匙、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)記憶座椅/帶加熱功能、多碟CD系統(tǒng)、自動(dòng)氙氣大燈、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)節(jié)等配置。

不要覺(jué)得配置有欠缺。這在2005年就已經(jīng)是高檔車(chē)了。很多同價(jià)位的車(chē)型連ESP都沒(méi)有，更別說(shuō)多功能方向盤(pán)了。銳志當(dāng)年的配置絕對(duì)是和BBA看齊的。

即使在今天，盡管有這些配置，35，000也可以買(mǎi)到這輛V6發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)豐田，并收回票價(jià)。唯一的缺陷是車(chē)齡超過(guò)15年，所以每半年要檢測(cè)一次尾氣排放。如果你只有3.5萬(wàn)的預(yù)算，你會(huì)買(mǎi)這樣的豐田后輪驅(qū)動(dòng)嗎？