国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

ct5是使用了bose音響，但是bose音響并不是全系標(biāo)配，只有高配車型才配備了bose音響。ct5是凱迪拉克旗下的一款運(yùn)動型b級轎車，這款車的競爭對手是寶馬3系。ct5全系搭載了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

ct5的軸距為2947毫米，長寬高分別是4924毫米，1883毫米，1453毫米。

ct5使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為LSY，這款發(fā)動機(jī)擁有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以從1500轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。

LSY發(fā)動機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

10at變速箱的換擋平順性是更好的，使用這種變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。

ct5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。