国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

海馬s5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，這款車的懸架是比較下本的。

多連桿獨立懸架和麥弗遜獨立懸架都是比較常見的懸架，麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，這種懸架也是結(jié)構(gòu)最簡單，應用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架的體積小，占用的空間也是比較小的。

很多發(fā)動機前橫置的汽車會使用麥弗遜懸架，因為麥弗遜懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

使用多連桿獨立懸架還可以提高車子的乘坐舒適性。

如果大家對海馬s5感興趣，可以去當?shù)氐暮ｑR4s店看車試駕。

海馬s5一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。

與1.6升自然吸氣發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱，與1.5升渦輪增壓發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。