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愛車大燈的保養(yǎng)事項

工作時間過長會導致眼睛疲勞，汽車也不例外。檢查車外燈的燈泡燒壞故障是一項極其快速簡單的工作。然而，全面系統(tǒng)地維護車外燈具并不是那么簡單。駕駛員及時維護車外燈具非常重要，因為不僅影響駕駛舒適性，還直接關(guān)系到行車安全。通常，在被提醒之前，車主很難意識到大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或停車燈無法正常工作。順便說一句，更換燒壞燈泡的工作非常簡單，其DIY成本低于維修站照明系統(tǒng)維修的收費標準。在更多的情況下，車燈的故障不僅限于燈泡燒壞、插座腐蝕或插頭損壞等小問題。通常需要專業(yè)的診斷技術(shù)來分析故障的根本原因。即使是那些低價車，內(nèi)外燈也是由主機控制的。對于那些豪車來說，只有它們的大燈是由三臺電腦控制的。如果汽車配備了日間行車燈(DRLS)，您必須首先了解這些裝置的工作原理。比如有些日間行車燈在發(fā)動機啟動前不能打開；還有一些日間行車燈。如果駐車制動沒有取消，即使發(fā)動機已經(jīng)啟動，其日間行車燈仍然不能正常工作。如果車輛配備了燈光控制燈(即當車外光線暗到一定程度時，系統(tǒng)具有自動打開大燈的功能)，則在光線敏感度從最弱到最強的過程中檢查燈光的工作情況為宜，當然也不要忽略檢查自動關(guān)閉定時器。如果系統(tǒng)配備了定時器，將其設(shè)置為最大延遲。

愛車防滲漏應對有術(shù)

我問了一些車主，他們在維修時擔心什么。很多人告訴記者，他們還是怕漏水:漏水，開車半路，沒地方找水；漏油，油耗經(jīng)濟，還容易引發(fā)火災；空泄漏直接影響制冷制熱效果；如果變速箱泄漏，系統(tǒng)可能會燒毀；動力轉(zhuǎn)向泄漏，方向盤在掙扎，如果你慢慢適應，可能會發(fā)生大事...七條檢測路徑。

　　記者從一些維修服務商處了解到，汽車滲漏主要集中在空調(diào)、油路和水路三部分，只要有液體流動的系統(tǒng)都可能發(fā)生滲漏。對于車主而言，要命的是汽車滲漏很難被發(fā)現(xiàn)，肉眼能看見的明顯泄露，說明已相當嚴重，不明顯的泄露，自己又沒有一種查找滲漏的儀器。那么，怎樣才能檢測到滲漏進一步維修呢？　　目前在市場上普遍采用的檢漏方法主要有七種。最簡單的還是目測：當發(fā)現(xiàn)系列某連結(jié)處有油跡時，此處可能有滲漏點。

第二種是肥皂檢測，可以給系統(tǒng)充入10-20 kg/cm3的氮氣，并在系統(tǒng)各個部位涂抹肥皂水，起泡的地方就是泄漏點。

　　三是氮氣檢測，將系統(tǒng)充入10－20KG/CM3壓力氮氣，把系統(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點。

第四，鹵素燈檢漏，即使用無鹵液化石油氣。點亮檢漏燈，手握鹵素燈上的空氣管。噴嘴靠近系統(tǒng)可能泄漏的地方，火焰顏色變成紫藍色，說明這里有很多泄漏。

　　五是氣體差壓檢漏法：利用系統(tǒng)內(nèi)外氣壓差將壓差通過傳感器放大，以數(shù)字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結(jié)果。一般有真空負壓檢漏，氦氣和氮氣正壓檢漏三種。

第六，電子檢漏。將探頭移動到所有可能的泄漏部位。當泄漏檢測裝置發(fā)出警報時，表明這里有大量泄漏。

　　七是熒光檢漏，利用熒光劑在檢漏燈照射下會發(fā)出黃綠光原理。將熒光劑按一定比例加入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)運作20分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。

每種方法都有優(yōu)點和缺點。

　　其實這幾種方法各有各的優(yōu)缺點，車主在選用不同方法時應特別注意。據(jù)有經(jīng)驗的師傅介紹，目測法雖然方便，但缺點也很明顯，除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點，并且系統(tǒng)泄露的是液態(tài)有色介質(zhì)，否則目測檢漏無法定位，因為通常滲漏的地方非常細微。因而此方法不適合空調(diào)系統(tǒng)等氣態(tài)系統(tǒng)的檢漏。

然而，肥皂水泄漏檢測和氮氣水泄漏檢測都會由于水容易進入系統(tǒng)而導致系統(tǒng)中的材料被腐蝕。此外，系統(tǒng)需要分段拆解，反復拆解，需要排除積水，勞動強度大，高壓氣體可能會對系統(tǒng)造成較大損害，用戶和維護單位的成本負擔也會增加。

　　鹵素火焰檢測的軟肋在于，明火經(jīng)常引燃周圍環(huán)境不可避免的油品、清洗劑等易燃物，同時明火與制冷劑結(jié)合可產(chǎn)生有毒氣體，此外易受環(huán)境的油氣化學品影響。

在氣體差壓檢漏法方面，無論是真空負壓檢漏法還是氦氣氮氣正壓檢漏法，我們都只能“定性”知道系統(tǒng)是否泄漏，卻無法準確找到泄漏點。電子檢漏操作簡單，但容易受到汽油、廢氣、各種油氣等液體物質(zhì)等環(huán)境化學物質(zhì)的影響?！坝袌缶盘栔佬孤孤c不明”，有“定性”和“定位”的缺點。

　　而熒光檢漏技術(shù)在國外有50多年歷史，已基本普及。目前市場分額領(lǐng)先的美國TP熒光檢漏已得到包括通用、福特、大眾、三菱在內(nèi)的世界主要汽車制造商的認可和廣泛應用。它的優(yōu)點是定位準確，滲漏點可以直接用眼睛看到，使用簡單、攜帶方便。但目前在國內(nèi)一套熒光儀大致要1500-4500元，仍主打高端市場。