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博越是干式還是濕式變速箱

約伯的雙離合變速箱是干的。

干式雙離合變速箱成本更低。

雙離合變速箱目前受到很多消費(fèi)者和汽車廠商的青睞，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。這個(gè)變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。

有干式和濕式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。

干式雙離合變速箱的換擋速度比濕式雙離合變速箱快，但這種變速箱的散熱性能、可靠性、穩(wěn)定性都不如濕式雙離合變速箱。

濕式雙離合變速箱散熱性能更好，可靠性和穩(wěn)定性更好，這種變速箱可以承受更大的扭矩。

很多汽車廠商之所以喜歡使用雙離合變速箱，是因?yàn)檫@種變速箱的成本相對(duì)較低，使用制造手動(dòng)變速箱的設(shè)備就可以制造出雙離合變速箱。

雙離合變速箱能給車主帶來(lái)?yè)Q擋利落的駕駛體驗(yàn)，所以很多消費(fèi)者也非常喜歡雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高于at和cvt變速箱。

博越三種模式的利弊

博奕有三種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)模式、普通模式和運(yùn)動(dòng)模式。經(jīng)濟(jì)模式油耗低，但動(dòng)力響應(yīng)慢，油門響應(yīng)慢。普通模式是一種相對(duì)平衡的模式。在這種模式下，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)也不錯(cuò)。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門最靈敏，最有力，但油耗也最高。

博是吉利旗下的緊湊型suv，銷量和口碑都不錯(cuò)。

2020款約伯搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kw，最大扭矩178 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000 ~ 4500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩300 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩255 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。