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正確的方向盤握法是什么

有人好奇，方向盤有什么好說的？不就是方向嗎？不容易嗎？說實話，開方向盤真的很重要，因為很多人握方向盤的姿勢不對。遇到危險情況時，這些錯誤的姿勢會增加事故率。

錯誤1:握方向盤手勢向上或向下。

在緊急情況下，它不會強大到猛烈地撞擊方向，這會讓你很匆忙。

錯誤二:單手握方向盤。

單手駕駛，手臂放在腿上或門板上，很酷，但也很危險。遇到緊急情況(如爆胎)，單手根本無法穩(wěn)定方向盤！

錯誤3:正交叉，反交叉技術(shù)

這個姿勢應(yīng)該很少用，因為大家考駕照的時候肯定都是從教練那里糾正過來的。需要注意的是，在轉(zhuǎn)彎、停車和轉(zhuǎn)向時不應(yīng)該這樣做。

錯誤4:一手握方向盤，一手握齒輪。

很多手動擋的司機都中槍了。這種姿勢在平坦的道路上還行，但在顛簸的道路上很容易擺脫方向盤。

正確的技巧應(yīng)該是這樣的:

握方向盤唯一正確的方法是左手9點，右手3點，即雙手對稱放在方向盤兩側(cè)，拇指輕輕放在方向盤內(nèi)側(cè)。大多數(shù)車型都在這里設(shè)計了凹槽。這個動作最正確的原因只有一個——安全、舒適、操作方便等都排在安全之后。這樣握方向盤還有一個好處，就是隨時知道方向盤的轉(zhuǎn)動范圍，即使頻繁連續(xù)的掉頭，也不會不知所措，因為你的手從來沒有離開過39點的位置。至于激烈駕駛，這只是正確的方向盤姿勢，因為只有這樣才能準(zhǔn)確控制汽車的行駛軌跡。

方向盤控制，對于經(jīng)常開車的人來說，是一種下意識的行為判斷。因此，許多司機忽略了正確的操作，這就是他們?yōu)槭鹿事裣碌湼脑?。所以，無論你是學(xué)車的，還是有多年駕駛經(jīng)驗的老司機，都要注意方向盤的正確姿勢，不要因為小事而做任何事情，而是避免重大災(zāi)難。

正確的重型攪拌車剎車技巧

水泥攪拌車從攪拌站裝載攪拌好的水泥進入施工現(xiàn)場時，市內(nèi)車多、行人多，情況十分復(fù)雜。一般行駛速度比較慢，大多數(shù)情況下隨時會剎車。確保攪拌車的行車安全。正確的制動是保證水泥攪拌車安全行駛和節(jié)油的前提。

1.遠距離輕制動的能力。出色的剎車能力并沒有打動乘客。前提是準(zhǔn)確控制前線的路徑和交通狀況。首先松開油門踏板，然后根據(jù)距離、車速等進行剎車。

2.轉(zhuǎn)彎時剎車過猛的操作要領(lǐng)。帶偏踩剎車時，水泥攪拌車容易失去重心，因此在進入彎道前，應(yīng)決定剎車充分降低車速。但如果沒有時間減速，可以根據(jù)環(huán)境短暫使用剎車。在濕滑的路面上緊急剎車容易造成甩尾。你可以決定低波箱的檔位，用發(fā)動機剎車減速。

3.在水泥攪拌車完全停止之前，松開制動器一次。如果踩剎車的目的是為了阻止水泥攪拌車行駛，那就繼續(xù)踩剎車，直到車輛停止行駛，這會瞬間生出很大的打擊。它的技巧是在車輛完全停止前先松開剎車一次，然后輕輕剎車，直到水泥攪拌車停止行駛。

4.在長下坡路段行駛，同時使用發(fā)動機制動時，制動系統(tǒng)會因發(fā)熱而影響制動性能。因此，根據(jù)路況，變速箱的檔位可以選擇在3檔、2檔和L檔(自動波)或3檔、2檔和1檔(手波)，車速可以通過發(fā)動機制動來控制，無需踩油門踏板。

5.緊急剎車時用力踩剎車踏板。20年前的大部分車輛都沒有ABS裝置，所以他們沒有開始盡可能用力踩一次剎車，而是留著踩兩次剎車。護輪鎖死后，甩尾和偏轉(zhuǎn)鎖都死了。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，所以遇到緊急情況，一定要盡力踩下剎車踏板。

6:；排骨。在惡劣環(huán)境中駕駛。排骨。搓板路或沙質(zhì)路上有很多崎嶇不平的路，決定車輛時車輪會瞬間空懸空。此時剎車不僅容易滋生短期鎖定，還容易產(chǎn)生搶偏的環(huán)境。在一般環(huán)境下使用發(fā)動機制動器。

7.土路或浮沙路上的剎車還是有害的，這不僅是一條破路，也是城市里的一條柏油路。由于城市配置，路徑兩側(cè)會有一些浮土或沙子，所以此時一定要謹(jǐn)慎使用緊急制動操作。8.雨天行車時，小心使用緊急剎車?，F(xiàn)在水泥攪拌車都配備了ABS系統(tǒng)，車輪鎖死等標(biāo)志都有了很大的改善。雨天控制車速時，啟動謹(jǐn)慎使用緊急剎車的措施。