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賽車的防滾架有什么用

賽車的滾籠有兩個(gè)作用，一是保護(hù)駕駛者的安全，二是提高車架的剛性。

保護(hù)車手安全就不用說(shuō)了，賽車是一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，防滾架可以在發(fā)生意外時(shí)保護(hù)車內(nèi)成員的安全。

第二個(gè)功能可能是意想不到的。防滾架可以提高車體的剛性，減少車體的變形。

眾所周知，賽車的操控要求非常高。汽車要想有好的操控性，首先要有一個(gè)剛性的車身。

如果車身剛度較低，在過(guò)彎或加速時(shí)車身會(huì)有一定的變形，導(dǎo)致車身響應(yīng)較慢，影響操控。

如果車身剛性很強(qiáng)，對(duì)車的控制很直接，車身的反應(yīng)速度也很快，可以幫助車手提高圈速。

對(duì)于民用車來(lái)說(shuō)，同樣如此。注重操控的車身剛性一定很好。

很多改裝愛(ài)好者會(huì)在自己的車上加裝一些車身拉桿和底盤拉桿。增加這些配件的目的是為了提高車身的剛性，從而提高操控性。

很多原車的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)艙上都有一些拉桿是注重操控的，這也是為了提高車身的剛性和操控。

塞納有四驅(qū)的嗎

塞納沒(méi)有四驅(qū)。以2017款塞納為例。塞納的驅(qū)動(dòng)方式是全前輪驅(qū)動(dòng)。

汽車的驅(qū)動(dòng)方式分為前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)。

其中，四驅(qū)分為以下三種:適時(shí)四驅(qū)、兼職四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)。

很少有車輛采用四輪驅(qū)動(dòng)。大多數(shù)車輛由前輪驅(qū)動(dòng)。通常只有性能車或者高端車型才會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)或者四驅(qū)。

由于前輪驅(qū)動(dòng)在空之間占用的空間最小，方便設(shè)計(jì)師在底盤中布置其他部件。其實(shí)最重要的是這種駕駛方式成本最低。

塞納是豐田旗下的進(jìn)口車型，定位MPV。最后一款在售的是2017款。有兩種模式，即:

2017款3.5L兩驅(qū)樂(lè)加拿大版，官方指導(dǎo)價(jià):48萬(wàn)元，車身尺寸長(zhǎng)寬高:5085x1984x1796mm，軸距3030 mm。

2017款3.5L LTD四驅(qū)(加拿大版)，官方指導(dǎo)價(jià):65萬(wàn)元，車身尺寸長(zhǎng)寬高:5105x1984x1805mm，軸距:3030 mm。

所有供油方式都是缸內(nèi)直噴。驅(qū)動(dòng)方式為全前輪驅(qū)動(dòng)。