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奔馳glk300是什么級(jí)

奔馳首款緊湊型SUV

最大優(yōu)勢(shì):外觀年輕時(shí)尚，線條硬朗；內(nèi)部是動(dòng)態(tài)的；配置豐富；動(dòng)力充足，操控樂(lè)趣無(wú)窮。

最大缺點(diǎn):4S分布少，維護(hù)不方便，成本較高；大多體現(xiàn)了定價(jià)高，性價(jià)比低。

外觀方面:北京奔馳GLK的尺寸與進(jìn)口車型相同。其造型年輕時(shí)尚，又不失大氣，線條硬朗。網(wǎng)友稱“GLK是外貌最年輕的”

內(nèi)飾方面:內(nèi)飾整體造型和材質(zhì)都保持了進(jìn)口車的原始狀態(tài)。全黑內(nèi)飾動(dòng)感十足，布局合理，做工精細(xì)，配置豐富，得到了網(wǎng)友的一致好評(píng)，音響效果不錯(cuò)。

空空間:車內(nèi)橫向空空間一般，后排空空間表現(xiàn)只夠用；車儲(chǔ)空間的設(shè)計(jì)不多，但都很實(shí)用。后排座椅按比例放倒后，后備箱容積提高，儲(chǔ)物能力提升。

操控方面:北京奔馳GLK整體操控舒適，坐姿高，視野好，底盤高，通過(guò)性強(qiáng)；指向準(zhǔn)確，導(dǎo)航實(shí)用性好。網(wǎng)友評(píng)價(jià)“操控簡(jiǎn)單，指向準(zhǔn)確，前后雷達(dá)顯示準(zhǔn)確，適配后倒車很方便，倒車擋右自動(dòng)后視鏡調(diào)低，這里必須贊一下”。有網(wǎng)友反映懸掛偏硬，越野性能一般。高速交通噪音明顯。

動(dòng)力方面:國(guó)產(chǎn)GLK繼續(xù)搭載進(jìn)口車型V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充足，起步平穩(wěn)，提速快。網(wǎng)友表示“發(fā)動(dòng)機(jī)聽起來(lái)很舒服，提速超車就夠了?！?p>油耗:根據(jù)大部分網(wǎng)友反映，北京奔馳GLK燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗偏高。

奔馳glk300是什么系

1987年，全新的4MATIC技術(shù)首次亮相奔馳E級(jí)(124系列)。新款4MATIC采用尖端技術(shù)，將機(jī)械部件和電子部件結(jié)合在一起，進(jìn)一步完善了奔馳的突出特點(diǎn)。從1999年開始，4ETS(四驅(qū)電子牽引系統(tǒng))和4MATIC作為差速鎖應(yīng)用于奔馳轎車。4自動(dòng)

奔馳4MATIC四驅(qū)的核心技術(shù)是4ETS差速限制技術(shù)。4ETS就是利用ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能來(lái)實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制。當(dāng)這款全時(shí)四驅(qū)車輛的一個(gè)車輪打滑時(shí)，車載電腦通過(guò)ABS對(duì)打滑的車輛進(jìn)行制動(dòng)，限制其空轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，差速器可以將傳遞給打滑車輪的動(dòng)力傳遞給其他非打滑車輪。新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用行星齒輪式橋間差速器。在各種道路上，前后輪全時(shí)固定功率分配(45/55)確保了自信和完全可預(yù)測(cè)的操控性。當(dāng)車輪打滑時(shí)，集成的多片離合器可以確保額外的牽引力和最佳的方向穩(wěn)定性。不難看出，4MATIC在ESP——電子控制車輛穩(wěn)定駕駛系統(tǒng)(electronic controlled vehicle stable driving system)、ASR(accelerated acceleration slip regulation)和4ETS(四驅(qū)電子牽引系統(tǒng))電子駕駛安全系統(tǒng)的幫助下，即使在惡劣的路況下，也能提供動(dòng)態(tài)、舒適、更安全的交通解決方案。

編輯此段落的績(jī)效特征

4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊輕巧，同時(shí)在摩擦方面的表現(xiàn)也是最好的。與其他全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì):重量、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性、被動(dòng)狀態(tài)下的安全性等。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)不同，這種全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的最新產(chǎn)品僅比普通后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重66至70公斤。截至目前，奔馳共有48款四驅(qū)車型可供選擇，包括7個(gè)車型系列。如此豐富的四驅(qū)車型帶來(lái)了非凡的多樣性:從C級(jí)和E級(jí)開始，包括新的S級(jí)和R級(jí)大型運(yùn)動(dòng)旅行車。此外，奔馳還提供GL級(jí)和M級(jí)越野車的四驅(qū)車型。作為越野車的經(jīng)典，1979年推出的G級(jí)為這一產(chǎn)品線增加了另一種選擇。在所有車型中，C級(jí)和E級(jí)有4MATIC轎車和旅行車版本，而新S級(jí)和R級(jí)有兩種車身形狀。