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標(biāo)致5008是不是獨立懸架

標(biāo)致5008的前懸架是獨立懸架，后懸架不是獨立懸架。標(biāo)致5008是標(biāo)致旗下的中型suv。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。標(biāo)致5008的長寬高分別為4670 mm、1855 mm和1650 mm，軸距為2840 mm。

懸架用來連接車身和車輪。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)校會對汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生很大的影響。麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)比較簡單，體積小，占用空空間小。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，不會占用發(fā)動機艙空，所以大部分前橫置發(fā)動機的車都會使用麥弗遜懸架。扭力梁懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的非獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)也比較簡單。扭力梁懸架占據(jù)的空空間相對較小。后懸架采用扭力梁，可以放大后排乘客艙空和后備箱空，這對于國產(chǎn)suv車型來說更為重要。標(biāo)致5008采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機，另一款是1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

標(biāo)致5008的車身尺寸有多少

這款車的長寬高分別為4670 mm、1855 mm、1650 mm，軸距為2840 mm，這款車是一款中型suv。標(biāo)致5008搭載兩款發(fā)動機，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機。

1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩260 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500到3000 rpm。這款發(fā)動機配備了cvvt連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大功率155kw，最大扭矩300 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1900 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動機配備了cvvt連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。標(biāo)致5008的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。法國車的后懸掛經(jīng)常使用扭力梁依賴型懸掛，但是法國工程師會把扭力梁后懸掛調(diào)得很舒服。如果你對5008感興趣，可以去試試。這輛車的乘坐舒適性和駕駛質(zhì)量都很好。