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奔馳e級amg雙門版的軸距為2873毫米，長寬高分別是4855毫米，1860毫米，1430毫米。奔馳e級amg雙門版全系使用了一款高功率版3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機。奔馳e級amg還有四門硬頂版車型。

奔馳e級amg雙門版的發(fā)動機最大功率為320kw，最大扭矩為520牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是奔馳的9at變速箱。

48v輕混動系統(tǒng)是可以改善汽車的燃油經(jīng)濟性的，雖然買amg的消費者并不在乎汽車的燃油經(jīng)濟性。

奔馳e級amg雙門版搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，機械抓地力提高了，車子的操控性和行駛穩(wěn)定性也會提高。

奔馳e級amg雙門版的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性，并且也是可以提高乘坐舒適性的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。