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東風(fēng)風(fēng)度mx6的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了復(fù)合多連桿獨(dú)立懸架，這款車的前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的。

橫向穩(wěn)定桿可以降低車身的側(cè)傾幅度，這樣可以提高車子的操控性。

麥弗遜懸架是最常見的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用的空間也是比較小的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙的空間的。

所以有很多橫置發(fā)動機(jī)的汽車都會使用麥弗遜懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

獨(dú)立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以獨(dú)立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有互相干涉現(xiàn)象的。

這也是獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架更加舒適的原因。

如果大家對東風(fēng)風(fēng)度mx6感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?s店試駕一下。

東風(fēng)風(fēng)度mx6的越野性能還是不錯的，這款車的性價比也是很高的。