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摩托燒不燒機(jī)油怎么看

其實(shí)每輛車都配有油尺，目的是讓車主查看油量。我身邊很多車友都不檢查電子油尺，所以今天邊肖就為各位車友普及一下如何檢查油尺！

機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的因素，其重要性相當(dāng)于人的血液。定期檢查油位也是車主必要的保養(yǎng)環(huán)節(jié)。機(jī)油的存量不能多也不能少。機(jī)油過多，會(huì)造成燃燒機(jī)油和燃燒室積碳，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。機(jī)油不足會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，活塞潤(rùn)滑不足會(huì)增加磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒壞。

一、 傳統(tǒng)機(jī)油尺如何看？

第一步:找到油尺的位置。

一般機(jī)油尺都在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，有的在上面，有的在側(cè)面。秤有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，就是有手拉環(huán)，所以很容易識(shí)別。

第二步:拔出油尺。

檢查機(jī)油量時(shí)，確保車輛處于冷卻狀態(tài)。如果只是開回來或者發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候檢查是沒有用的。

第三步:清理油污。

第一次拔出尺子后，用干凈的紙巾擦干凈再插。

第四步:檢查石油庫(kù)存。

如果油量在上限和下限之間，則油量正常。所謂上限和下限，一般都是有刻度的，看得很清楚。如下圖所示

二、電子機(jī)油尺如何看？

現(xiàn)在很多車型都配備了電子油尺，大大方便了車主日常檢查油位。你可以看看油邦是不是虧錢，不僅僅是在車上。但是很多車主還是有疑問。電子秤準(zhǔn)嗎？有多少油？

電子油尺的工作原理是通過傳感器感應(yīng)油位。就像普通的油尺一樣，標(biāo)有上限和下限標(biāo)志。如圖，不代表油底殼的油量，只是表示油底殼的油量接近正常范圍內(nèi)的最低值。這個(gè)時(shí)候繼續(xù)行駛是沒有問題的，但是油會(huì)繼續(xù)消耗，直到見底。

3.油位是在上限還是在中限？

只要油位在上限和下限之間，就是正常的。無法界定誰(shuí)好誰(shuí)壞。

當(dāng)油位超過油尺上限時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸阻力會(huì)增大，飛濺的機(jī)油會(huì)從曲軸箱竄入燃燒室，導(dǎo)致積碳更多。當(dāng)油位低于下限時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸或軸瓦會(huì)損壞。

四、什么時(shí)候查看機(jī)油尺最準(zhǔn)確？

在修理廠做保養(yǎng)的時(shí)候，保養(yǎng)師傅加完油后，會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1分鐘左右，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。后來，他會(huì)拔出油尺檢查頁(yè)面高度。如果發(fā)現(xiàn)不夠，再加。值得注意的是，其實(shí)從熄火到他拔出油尺一般不到5分鐘。在這種情況下，機(jī)油不會(huì)完全流回油底殼，因此測(cè)得的液位較低。

正確的時(shí)間是:發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，靜置15分鐘再檢查油尺。如果需要經(jīng)常檢查，可以在早上啟動(dòng)車輛前進(jìn)行檢查。此時(shí)，油位高度也是準(zhǔn)確的。

五、在什么地方測(cè)？

檢查油尺時(shí)，要確保汽車的四個(gè)輪子停在同一水平線上，也就是說，不要前后左右傾斜。原因是一旦車身傾斜，油底殼內(nèi)的油位會(huì)發(fā)生變化，測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。

一般我們加油的時(shí)候，可以加到中間位置。如果你的車輛耗油量大，而且很燃，建議直接加到上限位置。

以上是邊肖分享的內(nèi)容。理解了就可以馬上實(shí)踐~

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摩托三輪怎么看擋

燃油三輪車龐大笨重，在一些不是很寬的路上掉頭很麻煩。最早的燃油三輪車，發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較小，一般都是100CC以下的水平缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它是用鏈條驅(qū)動(dòng)的，沒有辦法倒車，無法自由調(diào)頭。你需要向下推動(dòng)一個(gè)U型轉(zhuǎn)彎，或者一個(gè)足夠?qū)挼膱?chǎng)地來掉頭。

為了理解掉頭的難度，后三輪發(fā)動(dòng)機(jī)都做到了125CC以上的排量，全部改為軸傳動(dòng)，使用倒檔和后輪軸。所以在不是很寬的地方也能輕松實(shí)現(xiàn)車輛的掉頭。

早些年倒擋又重又重，還有一個(gè)特點(diǎn)。它有一根長(zhǎng)長(zhǎng)的倒擋桿，用來控制前進(jìn)和倒擋，從三輪車的右側(cè)一直通到倒擋的一側(cè)，由一個(gè)螺絲固定。通過手動(dòng)拉動(dòng)倒檔桿，車輛可以向前和向后移動(dòng)。

手動(dòng)倒檔在使用一定時(shí)間后，容易出現(xiàn)汽車前進(jìn)時(shí)不跑的情況，或者汽車前進(jìn)時(shí)，不用力倒檔會(huì)發(fā)出異響。但是反向騎是正常的。

在這種情況下，通常需要調(diào)整倒檔撥叉軸。拆下倒檔撥叉上的固定螺釘，將軸向后移動(dòng)一兩次，然后將螺釘固定在倒檔撥叉軸上，并測(cè)試車輛。如果能前后跑，那是正常的。你只能前進(jìn)，不能后退。這意味著倒檔撥叉軸已經(jīng)變形。這種變形有兩種解決方法，一種是拆下倒檔撥叉軸敲直，另一種是更換新的倒檔撥叉軸。經(jīng)過這種變形，校正后的軸用不了多久。如果有配件，一般建議更換。

此外，如果固定彈簧掉落，在騎行帶較重時(shí)，由于彈力不足，倒檔桿會(huì)向后掉落，處于倒檔狀態(tài)。

然后就出現(xiàn)了這種前后腳踩的倒檔。這種倒檔很少說只有前進(jìn)檔或倒檔，因?yàn)樗牡箼n撥叉較短，所以不容易變形。

倒檔越來越輕，而且是鋁制的。價(jià)格也比以前低了不少，現(xiàn)在的零售價(jià)比以前的進(jìn)價(jià)還便宜。

老的手動(dòng)翻沙倒檔大部分都撤了，因?yàn)楸恐兀存I操作麻煩。務(wù)必反轉(zhuǎn)叉軸。但是，外殼開裂的情況很少見?，F(xiàn)在倒檔是鋁制的，比較薄。如果軸承沒有及時(shí)更換，很容易破殼。如果外殼開裂，只能換倒檔。