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高油價時代狠抓節(jié)油駕校老教頭省油竅門

“司機腳下三分油”老張告訴記者，良好的駕駛習慣不僅能降低油耗，還能延長車輛的使用壽命。老張說，其實好的駕駛習慣很容易養(yǎng)成。根據(jù)他的經(jīng)驗，只要駕駛員在控制車輛的過程中注意掌握一些“小竅門”，就能獲得很好的節(jié)油效果。

　　據(jù)老張介紹，常用的節(jié)油“小動作”主要有8種：

1.出行前了解路況，避開車流量大的路線。

　　2、盡可能為愛車“減負”。

3.不要踩油門，剎車，加速。在高速公路上盡量以經(jīng)濟的速度行駛。不要低速和高速行駛。

　　4、見紅燈提早收油，合理運用不熄火脫擋滑行的辦法，少踩剎車。

5.盡可能開高擋。手動擋車輛應在車速穩(wěn)定后及時換高速擋。

　　6、避免長時間怠速。停車等待盡量將引擎熄火而不要讓它一直空轉(zhuǎn)。

7.少用空調(diào)節(jié)，使用時檔位要適中。高速行駛時不要開窗。

　　8、電噴車不必暖機行車，也不宜大油門起步，引擎低溫運行更廢油。

“平時保養(yǎng)很重要”

　　老張說，油耗的多少其實與許多的因素有關(guān)系，除了汽車的自重、汽車的造型、發(fā)動機的熱功率、路況、駕駛習慣等等以外，車況也是影響汽車油耗的一項重要因素。車友平時應該注意加強對愛車的保養(yǎng)和愛護。據(jù)張師傅介紹，針對車輛節(jié)油性能的保養(yǎng)主要有以下五個方面：

1.經(jīng)常檢查輪胎壓力。保持輪胎壓力在標準范圍內(nèi)。低胎壓會增加車輛的油耗，滿足規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。

　　2、定期更換機油，注意清洗積炭和慮清器，及時更換火花塞等。

3.去正規(guī)加油站加油，根據(jù)自己車的壓縮比標準值選擇合適的燃油。如果燃油過高或過低，氣缸和噴油器中的積碳會增加，使用壽命會縮短。

　　4、盡量不要增加車內(nèi)耗電設備，以免增加發(fā)電機的負荷。

5.磨合期間避免重載、超速和低速。

　　老張告訴記者，他自己有一輛普桑，他曾經(jīng)與另一位開普桑的年輕司機做過一個對比，測試時間為一個月，結(jié)果按里程計算，那位年輕司機的費用差不多要比他多出一倍。這樣算下來，一年節(jié)約下來的費用就不是個小數(shù)目?？磥怼靶「[門”的確能省大錢。

高油價時代節(jié)油妙招飛度篇

國際原油價格一路上漲，平均變化率已經(jīng)遠遠高于4%的調(diào)價幅度，說明油價調(diào)價窗口已經(jīng)打開。專家預測，今年中國第五次調(diào)價可能在不久的將來。每次油價上漲，最受關(guān)注的自然是汽車消費者，因為買車是小事。然而，汽車維修是一個漫長的過程。如果買一輛油耗高的車，無疑會增加未來汽車維修的巨大經(jīng)濟壓力。今年6月，非營利組織中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心(CATARC)正式發(fā)布了北京首個汽車產(chǎn)品節(jié)能評估結(jié)果。本次評測的結(jié)果無疑為大家購買省油車型提供了極好的參考。

　　系出名門，飛度成省油雙冠王

以往對油耗的評價大多來自于汽車廠商自己的評價結(jié)果，而通過這些評價獲得的低油耗數(shù)據(jù)往往取決于具體的條件和技術(shù)。相對而言，中國汽車工業(yè)協(xié)會與中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合開展的汽車產(chǎn)品節(jié)能評估活動是專業(yè)、客觀的。評價范圍極其廣泛，共有38家汽車企業(yè)申報了1298款車型。經(jīng)過測評，最終確定984款車型符合本次測評要求，占公布車型總數(shù)的57.4%。這也體現(xiàn)了這種評價的全面性和權(quán)威性。

　　日系汽車一向以節(jié)油聞名，具有良好民間口碑的廣汽本田旗下車型在這次評比中大顯身手，第八代雅閣、新飛度、鋒范在各自細分排量車型組別中均名列前茅，以真實的數(shù)據(jù)印證了其過人的節(jié)油本領。特別是經(jīng)濟車型飛度1.3/1.5MT在油耗因子評測中奪得0.14最好的成績，不僅在A0級車型排名第一，更位列所有測評車型中第一名。同時，飛度在綜合油耗測試中也奪得桂冠，可謂名副其實的省油雙冠王。

飛度卓越的綜合性能和超低油耗的證明

　　綜合油耗，一般讀者都有了解，但這次油耗評價提出了一個新的概念——油耗因子，可能一般的車主就不了解了。其實，油耗因子能更全面地反映汽車的動力性、經(jīng)濟性、舒適性。油耗因子越小，代表該車型節(jié)油性能越好；發(fā)動機效率越高；車內(nèi)空間、乘坐舒適性與載重能力越好。而飛度油耗因子僅為0.14，遠遠低于—同測評的其他車型，正說明飛度在節(jié)油的同時，并不犧牲其優(yōu)越性能，在動力、空間、舒適等方面都有卓越的表現(xiàn)。

合身嗎？聰明的心？，省油省電。

　　飛度如此出色的節(jié)油性能是怎樣做到的呢？這就不得不提到Honda享譽全球的i-VTEC發(fā)動機。在飛度采用的i-VTEC發(fā)動機系統(tǒng)中，通過DBW電控油門、花紋涂層等先進技術(shù)，發(fā)動機的配氣相位能夠柔性地與發(fā)動機的負荷相匹配，使發(fā)動機在任何工況下，都能找到最佳的配氣相位。以最佳的氣門重疊角，實現(xiàn)中、低速時低油耗、低排放，高速時高功率、大扭矩，就像按照人類大腦的要求那樣進行控制。因此，i-VTEC系列發(fā)動機，都被形象地稱為“智能化發(fā)動機”。如果說“發(fā)動機是車輛的心臟”，那么，i-VTEC發(fā)動機就像一顆能夠感知車輛不同狀態(tài)，而進行不同調(diào)節(jié)的“智能心臟”。

正是這種按需調(diào)節(jié)的智能系統(tǒng)，讓飛度1.5L發(fā)動機在保持極低油耗的同時，實現(xiàn)了88KW的強勁發(fā)電功率。1.3MT版本在90公里定速行駛時，百公里油耗為4.9升。1.5L發(fā)動機在90公里定速下百公里油耗僅為5.1L，實現(xiàn)了動力與節(jié)油的完美平衡。

　　飛度的節(jié)油性能是有口皆碑的，也得到眾多車主的認可。這次在有關(guān)部門組織的測評中獲得如此好的成績也是在意料之中。這也是專業(yè)數(shù)據(jù)為民間口碑作了一次有力的印證。隨著經(jīng)濟復蘇，油價也將隨之上漲，選擇省油的車型無疑是減輕以后養(yǎng)車成本的明智之舉。