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電子手剎和傳統(tǒng)手剎有什么區(qū)別

在科技發(fā)展的今天，汽車的配置越來越科技化，我們以前看到的傳統(tǒng)機械手剎逐漸變成了電子手剎。那么，電子手剎真的有那么好嗎？傳統(tǒng)的機械剎車和傳統(tǒng)的機械剎車有什么區(qū)別？讓我們看一看。

手剎的專業(yè)名稱是輔助剎車。傳統(tǒng)手剎和電子手剎都是輔助制動器，用在鋼絲的后閘瓦上制動車輛。在大家的日常用車中，手剎可能是除了油門和剎車之外使用最多的配置之一，停車、等紅燈等等都會用到。

對于一些喜歡操控的朋友來說，絕對是對傳統(tǒng)的機械手剎車情有獨鐘。機械手制動器主要由制動桿、拉索、制動機構(gòu)和回位彈簧組成。它通過鋼索與后制動器相連，鎖住傳動軸鎖住驅(qū)動輪。大部分作用在汽車后輪上。大多數(shù)操縱器制動器都在駕駛員的右手位置。使用時，按下手剎按鈕拉起即可。啟動時，放下手閘。因為手剎會瞬間鎖死后輪，所以很多喜歡漂移的朋友都非常喜歡機械手剎車。操作簡單粗暴，手剎的咔噠聲也很清脆。

現(xiàn)在來說說電子手剎?，F(xiàn)在大部分車型都配備了電子手剎，好像這個功能已經(jīng)成為了一個高調(diào)的名詞。電子手剎是通過電子控制實現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。在工作原理上與機械手剎車沒有本質(zhì)區(qū)別，只是用一個按鈕代替了原來的機械手剎車桿。

電子手剎的全稱是電子駐車制動系統(tǒng)，簡稱EPB。通常是指將行駛中的臨時制動和停車后的長期制動功能集成在一起，通過電子控制實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。一般出現(xiàn)在右手位置的操縱桿旁邊，圓圈中間帶P的符號就是電子手剎。

所以，在日常生活中，人們認為機械手剎方便還是電子手剎方便。但不可否認的是，電子手剎可以在車內(nèi)節(jié)省更多的空空間，電子手剎本身只是為了方便實用而出現(xiàn)的?，F(xiàn)在市面上的電子手剎開關(guān)基本上有兩種。一種是純通斷式，即按一次開始，再按一次結(jié)束。另一種方法是向上打勾開始，向下按停止。當(dāng)你看到儀表盤上豐富的電子剎車符號時，電子手剎已經(jīng)開始工作了。松開電子手剎也很簡單。踩剎車的時候按下電子手剎就可以了，也可以上D檔，踩油門離開的時候電子手剎會自動松開。

有些車型還有自動駐車功能，通常在電子手剎方面比較方便，短時間等紅綠燈的時候可以使用。自動泊車屬于臨時泊車，電子手剎屬于長期泊車。兩者結(jié)合將使人們的出行更加便捷。

那么你喜歡手剎什么呢？

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這需要通過計算機來完成。專業(yè)人士需要用電腦重置電子手剎。駕車者需要去4s店做。

電子手剎是很多汽車都會配備的功能，這也是一個非常有用的功能。

電子手剎不同于傳統(tǒng)的機械手制動。電子手剎既沒有手剎拉桿，也沒有手剎拉線。

一輛裝有電子手剎的汽車，在汽車的后輪上有一個手剎電機，在汽車的變速桿附近有一個電子手剎按鈕。

按下此按鈕后，手制動電機可以夾緊剎車片，使汽車可以停止，不會打滑。

電子手剎使用起來非常方便，尤其是在一些紅綠燈較多或者交通堵塞嚴(yán)重的城市道路上。

電子手剎在一些中型轎車中比較常見，但在一些緊湊型家用轎車中不太常見。

如果騎手想體驗這種配置，可以嘗試找一輛帶電子手剎的車。

有些車還有自動泊車功能，也可以叫autohold。當(dāng)與電子手剎結(jié)合使用時，該功能非常有用。

一般帶電子手剎的車都會有自動駐車功能。

自動泊車特別適合一些紅綠燈多、堵車嚴(yán)重的城市道路。這個功能非常方便。