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輪胎側(cè)面鼓包能補(bǔ)嗎

可以和好。側(cè)破:擦洗干凈晾干，將破處打磨2-4厘米(輪胎內(nèi)部和胎側(cè)外壁)，涂上膠水和專用膠水，固化1小時左右。包:小包比較簡單，放氣后加自固化橡膠。大包，也可以采取小包的形式，最好根據(jù)側(cè)面破口進(jìn)行打磨和修補(bǔ)。

輪胎是一種環(huán)形彈性橡膠制品，它被裝配在各種車輛或機(jī)械上，并被接地和滾動。通常安裝在金屬輪圈上，可以支撐車身，緩沖外部沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。

輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，在行駛過程中會受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時還要求具有較高的耐磨性和彎曲柔性，以及較低的滾動阻力和發(fā)熱。汽車的誕生和發(fā)展是世界科技進(jìn)步的偉大成就。

它是人類進(jìn)步的重要足跡，使人類從馬車時代進(jìn)入汽車工業(yè)時代。在汽車出現(xiàn)初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩(wěn)定性和動力性，科學(xué)家們不斷進(jìn)行研究和創(chuàng)新，不斷推動輪胎行業(yè)的進(jìn)步和創(chuàng)新。

輪胎側(cè)面劃傷是什么原因?qū)е碌?/p>

主要原因是通貨膨脹過大。適當(dāng)增加輪胎的充氣量，可以降低輪胎的滾動阻力，節(jié)省燃油。但如果充氣過大，不僅會影響輪胎的阻尼性能，還會造成輪胎變形過大，與地面的接觸面積減小，所以正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，造成早期磨損。

輪胎兩側(cè)(胎肩)過度磨損:主要原因是充氣不足或長期超載行駛。充氣量小或負(fù)荷重時，輪胎與地面接觸面大，使輪胎兩側(cè)與地面接觸參與工作，形成早期磨損。

胎壓高于或低于額定值20%，里程損失20% ~ 25%。輪胎一側(cè)磨損過大:主要原因是前輪定位不準(zhǔn)。前輪外傾角過大時，輪胎外緣形成早期磨損；當(dāng)外傾角過小或過小時，輪胎內(nèi)緣形成早期磨損。左右胎肩呈波浪形，左后輪內(nèi)側(cè)和右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。

主要原因是前后軸不平行，軸距右側(cè)大于左側(cè)，超標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)軸距(在前排和后輪軸鋼板彈簧座椅上測量)在左右兩側(cè)最大相差4毫米。解決方法是通過篩選和調(diào)整鋼板彈簧的長度來解決鋼板彈簧車?？照{(diào)整空氣懸架車輛的推桿長度。