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輪速傳感器位置在哪

車輪速度傳感器，也稱為車輪速度傳感器，通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼中。這是為了消除高壓帶電導(dǎo)線、車載電話或其他電子設(shè)備造成的電磁和射頻干擾，保證電子通訊不中斷，防止駕駛性能變差。

車輪速度傳感器是用于測(cè)量汽車車輪速度的傳感器。對(duì)于現(xiàn)代汽車來說，車輪速度信息是必不可少的。車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、車輛電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)都需要車輪速度信息。因此，車輪速度傳感器是現(xiàn)代汽車中最關(guān)鍵的傳感器之一。

一般來說，所有的速度傳感器都可以作為輪速傳感器，但考慮到車輪的工作環(huán)境和空的大小等實(shí)際因素，常用的輪速傳感器主要有磁電輪速傳感器和霍爾輪速傳感器。磁電式輪速傳感器因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、不怕臟等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中。

霍爾輪速傳感器的特性:

1.輸出信號(hào)電壓幅度不受轉(zhuǎn)速影響；

2.高頻響應(yīng)；

3.抗電磁干擾能力強(qiáng)。

輪胎17寸和18寸的區(qū)別是什么

在外觀上，它們之間的寬度還是有很大的差別。18英寸輪轂的平整度與17英寸輪轂不同。18寸輪轂更平，側(cè)壁更薄，直徑更大，看起來更豪華。輪轂安裝在汽車輪胎的內(nèi)側(cè)輪廓上，主要用于支撐輪胎。輪轂有很多種，通?？梢愿鶕?jù)直徑、寬度、成型方法和材料進(jìn)行分類。

18寸輪轂更平，胎壁更薄，輪胎與地面的接觸面積更大，抓地力表現(xiàn)更好。特別是在濕地和轉(zhuǎn)彎時(shí)，橫向搖擺減小，制動(dòng)性能更穩(wěn)定，安全性更高。但同時(shí)也會(huì)帶來利與弊，因?yàn)樘ケ谠奖?，減震功能越低，舒適性和安靜性越差。特別是汽車在不平整的路面上行駛時(shí)，由于胎壁較薄，容易造成胎壁損壞甚至爆裂。

車輪與地面接觸面積的增加會(huì)增加汽車的行駛阻力，使其更加省油。每個(gè)輪轂都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，很難說哪個(gè)輪轂更好。輪轂的性能是否適合自己的駕駛習(xí)慣，就看車主了。