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使用2.0升自然吸氣發(fā)動機的汽車油耗一般都在8.5升左右，使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的汽車，油耗一般都在9.5升左右。同排量的自然吸氣發(fā)動機與渦輪增壓發(fā)動機對比，渦輪增壓發(fā)動機的油耗要更高一些，因為渦輪增壓發(fā)動機的進氣量是更多的。

大家都知道，汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的。

如果增加了發(fā)動機的進氣量，就需要增加發(fā)動機的噴油量，否則會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)混合氣過稀的情況。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量，進氣量增加了再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就可以提高發(fā)動機的動力了。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)。