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宋是比亞迪旗下的一款緊湊型suv，這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。宋的長(zhǎng)寬高分別是4600毫米，1830毫米，1700毫米，軸距為2660毫米。宋是一款五門五座suv車型。

宋使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為BYD476ZQB，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kw，最大扭矩為245牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，這種變速箱只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套換擋控制機(jī)構(gòu)和一套離合器。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

宋的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。