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因為在發(fā)動機(jī)工作的過程中有一些高壓氣體會通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱內(nèi)，如果不給曲軸箱通風(fēng)，會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的壓強(qiáng)過高，這樣會影響發(fā)動機(jī)曲軸箱的密封性能，還會影響活塞下行，所以要給曲軸箱通風(fēng)不讓曲軸箱的壓強(qiáng)過高。

汽車的發(fā)動機(jī)都是有做功行程的，發(fā)動機(jī)處于做功行程時，火花塞會點(diǎn)燃可燃混合氣，此時可燃混合氣會燃燒。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞運(yùn)動。

只有這樣發(fā)動機(jī)才可以輸出動力。

但是這些高溫高壓的氣體有一部分會通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。

如果只進(jìn)不排，那曲軸箱內(nèi)的氣體壓強(qiáng)會過大。

如果直接將這些氣體排放到大氣中，那會污染環(huán)境。

所以工程師就開發(fā)了曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)可以將曲軸箱內(nèi)的廢氣重新導(dǎo)入進(jìn)氣歧管內(nèi)，然后這些廢氣可以重新進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

這樣既可以保證曲軸箱內(nèi)的壓強(qiáng)是正常的，也不會污染環(huán)境。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)上還有一個重要的部件，這個部件叫油氣分離器，油氣分離器是用來分離機(jī)油蒸汽的。

如果沒有這個部件，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。