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2024-09-23
更新時(shí)間:2024-09-23 13:31:13作者:佚名
華晨寶馬x1與進(jìn)口寶馬x1的價(jià)格差距
作為德系豪華品牌BBA的一員,寶馬的實(shí)力可以說是比較均衡的,這個(gè)品牌打造的車型在操控方面一直深受年輕人的喜愛。
德國三大奢侈品牌幾乎占據(jù)了奢侈品市場90%以上的市場份額。當(dāng)然,這三家車企雖然都是德系品牌,但是為了爭奪市場份額,可以說一點(diǎn)都不會手軟。因此,許多BBA車型都在不斷降低門檻,以獲得更多的市場份額。以我們今天要說的寶馬X1為典型。
現(xiàn)在市面上20-30萬的價(jià)格區(qū)間,最受歡迎的中檔SUV車型是途觀L、漢蘭達(dá)等車型,但是你要不要選擇一款同價(jià)位的豪華SUV車型呢?作為寶馬家族打造的入門級車型,由于競爭壓力,寶馬X1的門檻不斷降低?,F(xiàn)在,市場上的新車數(shù)量已經(jīng)下降到20.98萬輛。這次寶馬在價(jià)格上絕對是有誠意的。當(dāng)然,寶馬的誠意也打動了國人,新車在市場上的銷量還是很出色的。
已經(jīng)降到20.98萬的寶馬X1,在市面上比漢蘭達(dá)便宜很多。對于很多女司機(jī)來說,寶馬X1的操作更靈活,內(nèi)飾科技感更強(qiáng)。至于品牌效應(yīng),也碾壓豐田。所以,現(xiàn)在入手寶馬這款豪華SUV車型,其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。今天就來介紹一下這款車,看看它在市場上有多強(qiáng)。
全新寶馬X1的整體設(shè)計(jì)還是很大氣的,整車前臉的設(shè)計(jì)還是很到位的。標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸更大,新車的進(jìn)氣格柵內(nèi)部以及四周的飾條更粗,視覺效果更好。而且新車的進(jìn)氣格柵中間位置也從之前的分離狀態(tài)變成了一體式,視覺寬度更好。從新車尾部設(shè)計(jì)來看,新車尾部的主要變化是尾燈。相比現(xiàn)款車型的內(nèi)部結(jié)構(gòu),LED燈帶更加炫酷,寶馬X1在細(xì)節(jié)上做得很好。
相比中檔SUV車型,寶馬家族的內(nèi)飾科技?xì)庀⒆匀挥兄凰椎膬?yōu)勢。新車中控配備了全新的電子變速桿,新車中控臺中控顯示屏升級至10.25英寸,操作更加暢快。同時(shí)做工和用料都采用高端軟性材料包裹,舒適性完全不用擔(dān)心。
動力性能方面,全新寶馬X1繼續(xù)搭載1.5T三缸和2.0四缸發(fā)動機(jī),其中1.5T三缸發(fā)動機(jī)最大功率140馬力,2.0T發(fā)動機(jī)最大功率192馬力。它的動力表現(xiàn)還是很出色的。全新寶馬X1作為一款豪華SUV車型,在設(shè)計(jì)上極具沖擊力,同時(shí)在內(nèi)飾用料和動力表現(xiàn)上也是同級中的佼佼者。目前新車的價(jià)格完全對得起這款車的實(shí)力。不知道大家對這款豪華SUV車型怎么看?
華晨寶馬5系報(bào)價(jià)降價(jià)
寶馬5系,經(jīng)典的中型車,有著比較高的銷售業(yè)績和消費(fèi)者的認(rèn)可度。目前入門級車型已經(jīng)下降到39.9萬,整體下降幅度在2萬左右,在豪華車中并不是很突出。但是寶馬5系憑借自身的產(chǎn)品力和知名度取得了不錯(cuò)的銷量,目前的月銷量已經(jīng)超越奔馳E級,拿下14431輛,而奔馳E級是11400輛。
寶馬5系
近幾年寶馬5系的價(jià)格水平比較堅(jiān)挺,所以目前的狀態(tài)也比較符合車型本身的定位。雖然相對于奧迪A6L的整體價(jià)格水平?jīng)]有太大優(yōu)勢,但寶馬5系還是有比較高的銷量表現(xiàn),這和年輕人對車的需求有一定關(guān)系。寶馬奔馳奧迪C級車中,寶馬5系的外觀和駕駛感都比較運(yùn)動,比較能吸引年輕消費(fèi)者。
同時(shí),寶馬5系搭載四種駕駛模式,可為消費(fèi)者提供舒適運(yùn)動等多種駕駛風(fēng)格,滿足車輛在不同環(huán)境下的需求。同時(shí)車型處于小改款狀態(tài),整體中控屏幕尺寸變大。而且配置和功能都非常齊全豐富,還是顯示了車型本身的產(chǎn)品實(shí)力,完全符合級別標(biāo)準(zhǔn)。
寶馬5系之所以能取得不錯(cuò)的銷量和認(rèn)可度,是因?yàn)檎w性價(jià)比沒有分享很多。更多的是消費(fèi)者對這款車型的感受。同時(shí),這款車型隨著更新?lián)Q代顯示了其實(shí)力表現(xiàn)。此外,寶馬5系的這款車型可用于商務(wù),運(yùn)動性能不錯(cuò)。
總結(jié):新一代寶馬5系的價(jià)格水平還是在40萬左右,整體表現(xiàn)比較堅(jiān)挺,但也符合C級車的價(jià)格水平定位。整體來看,車型的實(shí)力表現(xiàn)都很突出。